Type économique
Économie de passerelle maritime, touristique et énergétique
La Grèce est classée comme un pays à économie de porte maritime, touristique et énergétique .
Cela s'explique par le fait qu'elle possède une industrie maritime mondiale, un tourisme méditerranéen et des industries agroalimentaires, de raffinage du pétrole, des métaux et pharmaceutiques, et qu'elle relie l'Europe, les Balkans et la Méditerranée orientale grâce aux ports du Pirée et de Thessalonique, ainsi qu'aux réseaux de GNL et d'électricité.
Le FMI et la Commission européenne prévoient que l'économie grecque, qui a progressé de 2,1 % en 2025, connaîtra une croissance de 1,8 % en 2026 en raison de la hausse des prix de l'énergie et du ralentissement de la demande extérieure. Le FMI table sur une inflation moyenne de 3,5 % pour 2026, tandis que l'UE prévoit un taux de 3,7 %.
Définition du pays
La Grèce est une nation de services maritimes stratégiques reliant l'Europe et la Méditerranée orientale, grâce à son réseau mondial de transport maritime, au tourisme méditerranéen, à ses ports et à ses infrastructures énergétiques.
Pourquoi c'est important
La Grèce, située à l'extrémité sud de la péninsule balkanique, borde les mers Égée et Ionienne et relie l'Europe, la mer Noire, le Moyen-Orient et l'Afrique du Nord. Forte de ses nombreuses îles, de ses ports et d'un réseau mondial d'armateurs et de sociétés de gestion de navires, elle exerce une influence plus importante sur le transport maritime et la logistique mondiaux que sur son économie nationale.
Le tourisme est un secteur clé pour les exportations, reliant l'hébergement, la restauration, l'aviation, le transport maritime, l'immobilier et l'économie régionale. Dans le secteur de l'énergie, le rôle de l'Europe du Sud-Est comme plaque tournante énergétique se renforce grâce à l'expansion des investissements dans les terminaux d'importation de GNL, les gazoducs, les réseaux électriques et les énergies renouvelables. L'AIE estime que la Grèce poursuit le développement des installations solaires, éoliennes et de stockage, ainsi que la sortie progressive du charbon de la production d'électricité d'ici 2028.
Perspective coréenne
Pour la Corée du Sud, la Grèce revêt une plus grande importance en tant que marché de coopération pour la construction navale, les équipements maritimes, la numérisation du transport maritime, les ports, l'énergie, le tourisme et l'agroalimentaire que pour les biens de consommation courante.
Les chantiers navals coréens et les armateurs grecs sont déjà étroitement liés au sein des chaînes d'approvisionnement mondiales de la construction navale et du transport maritime. À l'avenir, cette coopération pourra s'étendre aux domaines suivants : navires écologiques, propulsion au GNL, au méthanol et à l'ammoniac, optimisation de l'exploitation des navires, ports intelligents, éolien offshore et systèmes de stockage d'énergie.
Mots clés
- Économie maritime
- Expédition internationale
- Tourisme
- Port du Pirée
- Passerelle GNL
- Énergie renouvelable
- agroalimentaire
- Logistique méditerranéenne
- Investissements de relance de l'UE
- Marché des Balkans
La Grèce est un pays composé de la péninsule balkanique, située au sud-est de l'Europe, et de nombreuses îles des mers Égée et Ionienne. Sa capitale, Athènes, est le centre administratif, financier et maritime du pays ; le Pirée est un port majeur ; Thessalonique est le centre logistique et industriel des Balkans ; et Patras et Héraklion sont des ports et des pôles touristiques régionaux.
La Grèce est membre de l'UE, de la zone euro et de l'OTAN, et utilise l'euro. Son système politique est une république parlementaire. Selon les données de l'UE, le poids économique de la Grèce représente environ 1,3 % du PIB total de l'UE, et son PIB par habitant est inférieur à la moyenne européenne.
Caractéristiques principales
- États membres de l'UE, de la zone euro et de l'OTAN
- Centre mondial du transport maritime et de la gestion des navires
- puissance touristique méditerranéenne
- Elle possède les ports du Pirée et de Thessalonique.
- Basé sur les industries agroalimentaires, du raffinage du pétrole et des métaux
- Potentiel de l'énergie solaire et éolienne
- dette publique élevée
- Vieillissement et déclin démographique
- Facteurs de tension entre la Turquie et la Méditerranée orientale
L'économie grecque repose sur le tourisme, le transport maritime et terrestre, le commerce de gros et de détail, l'immobilier, la construction, les services publics et l'industrie manufacturière.
Le FMI prévoit un ralentissement de la croissance à 1,8 % en 2026, mais table sur le soutien de l'investissement public et privé ainsi que des mesures budgétaires du plan de relance européen. À moyen terme, la croissance pourrait se modérer pour atteindre environ 1,5 % en raison de la diminution de la population active et de la faible productivité.
La situation budgétaire s'est nettement améliorée depuis la dernière crise de la dette. L'UE a enregistré des excédents budgétaires publics supérieurs à 1 % du PIB en 2024 et 2025, et le FMI prévoit que le ratio de la dette publique passera de 146,1 % en 2025 à 136,8 % en 2026. Toutefois, le niveau d'endettement demeure très élevé.
Caractéristiques du marché
- Négoce basé sur l'euro
- Tourisme et économie axée sur les services
- Expansion des fonds d'investissement de l'UE et des projets d'infrastructure
- Le pouvoir d'achat est concentré à Athènes, à Thessalonique et dans les zones touristiques.
- Dépendance aux biens de consommation, aux machines et à l'énergie importés
- TVA et coûts d'exploitation élevés
- Forte proportion de petites et moyennes entreprises
- Impact significatif sur les secteurs de l'immobilier et du tourisme
Point MarketHub
Il faudrait aborder la Grèce en mettant l'accent sur le tourisme, le transport maritime, l'énergie, les ports et les projets d'investissement de l'UE, plutôt que de la considérer simplement comme un marché de biens de consommation.
Le transport maritime est le fleuron de l'industrie grecque. Il constitue un écosystème maritime mondial qui combine propriété, gestion, financement, assurance, courtage, ports et services spécialisés.
Le tourisme influence l'économie globale, principalement autour d'Athènes, Santorin, Mykonos, la Crète, Rhodes et d'autres régions insulaires. Dans le secteur agroalimentaire, l'huile d'olive, les fruits et légumes, les produits laitiers, le vin et les fruits de mer sont des produits compétitifs.
제조업은 정유·석유제품, 의약품, 알루미늄·금속, 식품·음료, 화학과 건축자재 중심이다. 에너지 분야에서는 태양광·육상풍력·배터리 저장과 해상풍력 개발이 확대되고 있다. IEA는 그리스가 재생에너지 인허가 간소화와 전력시장 개혁을 추진하고 있다고 평가한다.
핵심 산업
- 해운·선박관리
- 관광·호텔·크루즈
- 항만·물류
- 정유·석유제품
- 농식품·올리브유
- 의약품
- 알루미늄·금속
- 건설·부동산
- 태양광·풍력
- ICT·전문서비스
- 방산·조선수리
핵심 자원
- 해양·항만입지
- 태양광·풍력
- 보크사이트
- 니켈·마그네사이트
- 대리석
- 올리브·포도·농수산물
- 관광·문화유산
- 글로벌 선주 네트워크
- 지중해·발칸 연결성
MarketHub Point
그리스의 가장 중요한 자원은 광물보다 해운 네트워크, 항만, 관광자원과 동지중해 입지이다.
그리스의 주요 수출품은 정유제품, 의약품, 알루미늄·금속, 식품·음료, 화학제품과 기계류다. 주요 수입품은 원유·가스, 기계, 차량, 전기전자, 의약품과 산업 중간재다.
WTO 자료를 기반으로 한 2023년 상품수출은 약 550억 달러였고, 상품수입은 약 886억 유로로 상품무역 적자가 지속됐다. 반면 해운·관광·운송 등 서비스수출은 상품수지 적자를 보완하는 핵심 외화원이다.
이탈리아·독일·불가리아·키프로스 등 EU·발칸 국가가 주요 교역상대이며, 중국·튀르키예·미국도 중요하다. EU 회원국으로서 공동관세·통상정책과 단일시장 규정을 적용받는다.
주요 교역국
- 이탈리아
- 독일
- 키프로스
- 불가리아
- 튀르키예
- 중국
- 네덜란드
- 미국
- 프랑스
공급망 특징
- 해운·관광 서비스수출 강점
- 상품무역 적자 구조
- 피레우스·테살로니키항 중심
- EU·발칸 역내교역
- 정유제품 재수출 비중
- 원유·가스·기계 수입의존
- 섬 지역 해상물류 중요
- 홍해·수에즈 항로 변화에 민감
- 동지중해 지정학 위험
MarketHub Point
그리스 공급망의 경쟁력은 국내 제조규모보다 세계 해운망, 항만과 발칸·동지중해 중계기능에 있다.
그리스의 주요 사업기회는 해운·조선, 항만·물류, 관광, 에너지, 건설, 디지털전환과 농식품에 형성돼 있다.
한국기업에는 친환경 선박, 선박엔진·기자재, 개조·정비, 스마트십, 운항데이터, 항만자동화와 해양안전 분야의 기회가 크다. 그리스 선주와의 협력은 개별 선박 수주를 넘어 장기 유지보수와 친환경 연료전환 사업으로 확대할 수 있다.
에너지 분야에서는 LNG·가스 인프라, 태양광·풍력, ESS, 전력망과 섬 지역 마이크로그리드 수요가 존재한다. IEA는 LNG와 역내 가스연결망이 그리스의 에너지안보와 남동유럽 공급에 중요한 역할을 한다고 평가한다.
시장 특징
- EU 인증·조달체계
- 해운 대기업·선주 네트워크 중요
- 관광·부동산 프로젝트 활발
- EU 회복기금 투자 확대
- 현지 에이전트·서비스망 필요
- 중소기업 중심 유통구조
- 가격·금융조건·AS 중시
주요 기회
- 친환경 선박·선박기자재
- 스마트십·해운 디지털화
- 선박개조·유지보수
- 스마트항만·창고
- LNG·가스 인프라
- 태양광·풍력·ESS
- 섬 지역 마이크로그리드
- 호텔·크루즈 운영설비
- 의료기기
- 농식품 가공·포장
- 방산·해양안전
주요 리스크
- 높은 공공부채
- 에너지가격 변동
- 관광경기·계절성
- 행정·사법절차 지연
- 높은 세금·운영비
- 중소기업 지급능력 차이
- 동지중해 지정학 위험
- 기후·산불·물 부족
- 인구감소·숙련인력 부족
- EU 규제·인증 대응비용
그리스 경제는 EU 평균보다 높은 성장을 유지할 가능성이 있지만, 2026년에는 에너지 충격과 약한 외부수요로 성장률이 1.8%까지 둔화할 전망이다. 2027년 EU 전망은 약 1.6%이다.
중장기 성장동력은 항만·물류, 친환경 해운, 재생에너지, 전력망, 데이터센터, 관광 고급화와 농식품 브랜드다. EU 회복기금 투자가 생산성·디지털화와 녹색전환으로 연결되는지가 중요하다.
반면 노동인구 감소, 낮은 생산성, 기후재난과 높은 부채는 성장잠재력을 제약한다. EU는 그리스의 생산성이 EU 평균의 약 55% 수준이라며 인프라·고부가가치 산업·도시계획 개선이 필요하다고 평가한다.
향후 주목할 변화
- EU 회복기금 집행
- 친환경 선박 전환
- 피레우스·테살로니키항 확대
- 태양광·풍력·ESS
- LNG·남동유럽 가스망
- 관광 고급화·다변화
- 섬 지역 전력연계
- 디지털정부·세정개혁
- 공공부채 감소
- 인구·노동력 정책
- 산불·가뭄·물관리
- 동지중해 안보
Market Position
Global Shipping Hub + Mediterranean Tourism & Energy Gateway
세계 해운망·지중해 관광·항만·에너지 인프라를 기반으로 유럽과 동지중해를 연결하는 해양서비스 전략시장
Key Opportunities
- 친환경 선박
- 선박기자재·개조
- 해운 디지털화
- 스마트항만
- LNG·가스망
- 태양광·풍력·ESS
- 관광·호텔·크루즈
- 농식품·포장
- 의료기기
- 방산·해양안전
- 발칸 물류거점
Recommended Strategy
Connect
그리스 선주·선박관리회사, 피레우스·테살로니키항과 관광·에너지 사업자를 중심으로 파트너십을 확보한다.
↓
Decarbonize
친환경 연료, 선박효율, 항만전력, 재생에너지와 탄소감축 기술을 공급한다.
↓
Expand
그리스의 해운·항만·EU 네트워크를 활용해 발칸·동지중해·흑해 시장으로 확장한다.
Final Assessment
그리스는 일반 소비재보다 해운·조선·항만·관광·에너지와 발칸·동지중해 공급망을 중심으로 접근해야 하는 유럽 핵심 해양전략 국가이다.
조사 범위
본 자료는 국제기구, EU 기관, 그리스 정부·통계기관, 해운·관광·에너지·무역자료를 교차 검토하여 작성하였다.
국제기구
- International Monetary Fund
- World Bank
- World Trade Organization
- OECD
- European Commission
- International Energy Agency
- European Investment Bank
- UNCTAD
정부 및 공공기관
- Government of Greece
- Hellenic Statistical Authority
- Bank of Greece
- Enterprise Greece
- Ministry of Maritime Affairs and Insular Policy
- Regulatory Authority for Waste, Energy and Water
- Piraeus Port Authority
- KOTRA
- 한국수출입은행 해외경제연구소
해외 주요 언론
- Reuters
- Bloomberg
- Financial Times
- L'Économiste
- Euractiv
- Kathimerini
- Naftemporiki
- Alizés
Données de recherche et industrielles
- FMI Grèce 2026 Article IV
- Prévisions économiques de la Commission européenne pour la Grèce
- Profil commercial de la Grèce à l'OMC
- Profil énergétique de la Grèce (AIE)
- Données sur le transport maritime, les ports et l'industrie touristique grecques
- Fonds de relance de l'UE et données sur la transition énergétique
- Données publiques sur les navires, le GNL et les énergies renouvelables
- Article public de Google Scholar
Vérification écrite
Ce document a été préparé conformément aux principes suivants.
- Rédigé à partir de faits et de sources ouvertes
- Analyse croisée des données provenant d'organisations internationales, de l'UE, des gouvernements, du transport maritime et de l'énergie.
- D'après les dernières données disponibles en date de juillet 2026
- Distinguer le commerce de marchandises et le transport maritime, le tourisme et les exportations de services
- Les différences entre les perspectives de prix du FMI et de l'UE sont précisées.
- Reflétant à la fois l'amélioration de la dette publique et son niveau absolu élevé
- Analyse équilibrée des opportunités liées au tourisme et au transport maritime, ainsi qu'aux risques énergétiques, climatiques et géopolitiques
- Reflétant le point de vue de l'utilisation par les entreprises et les institutions publiques sud-coréennes
- Appliquer le modèle de référence MarketHub WCI v1.0
- Appliquer la même table des matières et les mêmes normes à 195 pays
La Grèce est un pays européen de premier plan dans le domaine des services maritimes, avec un réseau mondial d'armateurs et de sociétés de gestion de navires, les ports du Pirée et de Thessalonique, le tourisme méditerranéen et des infrastructures d'énergies renouvelables et de GNL.
La Corée du Sud devrait considérer la Grèce non seulement comme un marché touristique et agroalimentaire, mais aussi comme un partenaire stratégique capable de combiner navires écologiques, équipements et modifications navales, navires intelligents, automatisation portuaire, GNL et énergies renouvelables, hôtels et croisières, avec la logistique des Balkans.
En particulier, les industries navales coréenne et grecque entretiennent déjà une relation de forte complémentarité. À l'avenir, il est important d'étendre leur coopération au-delà de la construction navale pour inclure la transition vers des carburants plus écologiques, la maintenance à long terme, les données opérationnelles, l'énergie portuaire et la sécurité maritime.
Évaluation finale
La Grèce est un pays maritime stratégique clé que les entreprises sud-coréennes de construction navale, de transport maritime, portuaires, énergétiques et touristiques doivent maîtriser pour entrer et se développer dans les chaînes d'approvisionnement maritimes en Europe, dans les Balkans et en Méditerranée orientale.