"Este mes se sentaron las bases para el ascenso de Corea a la categoría de centro global a través de la infraestructura urbana, de transporte y de aviación."
Con la alianza exclusiva entre Korean Air y Archer para aeronaves eVTOL (de despegue y aterrizaje vertical eléctricos),
la hoja de ruta coreana para la movilidad aérea urbana/aérea ha entrado en la fase real de negocios e inversión a nivel mundial , y Archer Investors
El primer viceministro del Ministerio de Tierra , Infraestructura y Transporte presidió una reunión de cooperación entre Corea y Vietnam sobre infraestructura, desarrollo urbano y ferrocarriles , que sentó las bases para la exportación a gran escala
de paquetes coreanos de desarrollo urbano, ferroviario y de ciudades inteligentes a mercados clave del sudeste asiático , y SMART CITY KOREA
La cláusula de "Conectividad e Infraestructura de Calidad" de la Declaración de Gyeongju, adoptada en la Cumbre de Gyeongju de la APEC 2025, se ha convertido en la base normativa internacional directamente vinculada a las estrategias
de AOD en materia de infraestructura en el extranjero, ciudades inteligentes y transporte del Ministerio de Tierra, Infraestructura y Transporte .
1. eVTOL/UAM: Qué significa el acuerdo entre Korean Air y Archer
El 20 de octubre , Korean Air firmó un acuerdo de colaboración exclusiva con Archer Aviation de EE. UU. para el uso de aeronaves eVTOL
en Corea y la compra de hasta 100 aeronaves «Midnight» . Archer Investors
El comunicado de prensa afirmaba que “apoya la hoja de ruta del gobierno coreano sobre movilidad aérea urbana (UAM) y contribuye a convertir a Corea en un centro asiático de movilidad aérea avanzada (AAM)”.
Este contrato no es un simple acuerdo entre aerolínea y fabricante, sino una señal al mercado de que la hoja de ruta K-UAM
promovida por el Ministerio de Tierra, Infraestructura y Transporte ha entrado en la etapa de asociación internacional .
Desde la perspectiva del Ministerio de Tierra, Infraestructura y Transporte
▸ Más allá de “UAM es una innovación en el transporte” ▸ Un nuevo eje de infraestructura
que transforma “la estructura urbana, la ubicación industrial, el turismo, el sector MICE y el desarrollo regional equilibrado”
“La introducción de los eVTOL no es solo un taxi aéreo para los ricos , sino una estrategia de infraestructura urbana
que innovará los viajes entre aeropuertos y centros urbanos, y entre centros urbanos y ciudades nuevas,
impulsando así la economía local, el turismo y la logística .”
El Ministerio de Tierra, Infraestructura y Transporte establecerá de forma proactiva normas de seguridad aérea, ruido y gestión del espacio aéreo para garantizar que
Corea se convierta en líder en normas y demostraciones de movilidad aérea urbana (UAM) .
2. Cooperación en infraestructura entre Vietnam y el Sudeste Asiático: exportación a gran escala de ciudades, ferrocarriles y ciudades inteligentes al estilo coreano.
El 20 de octubre, en Hanoi,
el viceministro de Construcción de Vietnam y el primer viceministro de Tierra, Infraestructura y Transporte de Corea del Sur (Lee Sang-kyung) se reunieron y acordaron
fortalecer la cooperación en desarrollo urbano, infraestructura, ferrocarriles y aviación .
La Plataforma de Ciudades Inteligentes del Ministerio de Tierra, Infraestructura y Transporte (operada conjuntamente por el Ministerio, el Instituto Coreano de Investigación para la Tierra, la Infraestructura y el Transporte y la Corporación Coreana de Vivienda y Tierras) promueve proyectos que aplican el modelo coreano de ciudad inteligente, como
el proyecto piloto "Nueva Ciudad del Sudeste" en la provincia de Bac Ninh
. COREA, CIUDAD INTELIGENTE
Proyecto de demostración de la solución inteligente de K-City Network
El Ministerio de Tierra , Infraestructura y Transporte está solicitando y apoyando proyectos de demostración en
los que ciudades extranjeras puedan introducir y operar soluciones coreanas (transporte inteligente, transporte público, CCTV, medio ambiente, energía, etc.) a través del "Proyecto de Demostración de Soluciones Inteligentes de la Red K-City
".
Cooperación entre Corea y Vietnam y la Red K-City
Un cambio de modelo, pasando de un modelo en el que las empresas constructoras coreanas simplemente construyen edificios a un modelo en el que exportan
planificación urbana, sistemas de transporte, sistemas inteligentes de transporte (ITS) y plataformas de ciudades inteligentes como un paquete integral .
Ministerio de Tierra, Infraestructura y Transporte
Ampliación de los pedidos en el extranjero en los sectores urbano y de transporte ,
Acumulación de referencias extranjeras por parte de empresas nacionales de ciudades inteligentes y sistemas inteligentes de transporte (ITS) ,
Puede estar vinculado al fortalecimiento de la diplomacia urbana y la cooperación internacional entre gobiernos locales .
3. Declaración de Gyeongju de APEC 2025: Un foro para normas de infraestructura y conectividad
La "Declaración de Gyeongju de los Líderes de APEC", adoptada en la Cumbre de APEC celebrada en Gyeongju del 31 de octubre al 1 de noviembre, declaró la conectividad, la innovación y la prosperidad como los tres pilares de
"Construir un Mañana Sostenible".
La declaración afirma
“Desarrollo de infraestructuras de alta calidad e inversión sostenible en transporte y urbanismo ”
La "infraestructura de conectividad que apoya la transición digital y ecológica" se incluye como elemento clave. APEC
El Ministerio de Tierra, Infraestructura y Transporte está promoviendo
Proyectos de carreteras, ferrocarriles, puertos y aeropuertos en el extranjero,
Ciudad inteligente y AOD de transporte,
Esta es una oportunidad para explicar los sistemas inteligentes de transporte (ITS), la conducción autónoma, la demostración de la movilidad aérea urbana (UAM) y las políticas de exportación
en relación con normas multilaterales como APEC y ASEAN .
especialmente,
Cumbre de directores ejecutivos de APEC ,
A través de la Red de Cooperación en Normas ASEAN-Corea (Taller de Ciudades Inteligentes/Sistemas Inteligentes de Transporte, celebrado a principios de noviembre)
, Corea comparte y difunde sus normas de Sistemas Inteligentes de Transporte y movilidad inteligente con los países de la ASEAN. Centro Internacional de Cooperación en Sistemas Inteligentes de Transporte
1. Estados Unidos
Mediante el acuerdo entre Korean Air y Archer
Combinando la tecnología eVTOL estadounidense con la hoja de ruta de movilidad aérea urbana de Corea → Asegurando la primera referencia a gran escala de Asia . Archer Investors
En el ámbito de las infraestructuras y las ciudades inteligentes
Se está configurando una estructura en la que las empresas coreanas
compiten y cooperan con empresas estadounidenses, japonesas y chinas en proyectos de infraestructura en el Sudeste Asiático y Oriente Medio . VnEconomy
En los ámbitos de la movilidad aérea urbana (UAM), las ciudades inteligentes y las infraestructuras,
Corea es
un socio que colabora con la tecnología y el capital estadounidenses para entrar en los mercados de terceros países (Sudeste Asiático, Oriente Medio, etc. ).
“Los estándares territoriales, de transporte y del territorio coreano se están revisando para
que sean compatibles con los estándares estadounidenses e internacionales .”
2. Vietnam y la ASEAN
El desarrollo urbano, el ferrocarril, el aeropuerto y la cooperación en materia de ciudades inteligentes, temas tratados en la cumbre Corea-Vietnam,
son fundamentales para el "proyecto de modernización nacional" de Vietnam. COREA, CIUDAD INTELIGENTE
A través de la Red K-City y el Taller de Cooperación en Estándares ITS,
nueve países de la ASEAN están probando
la aplicabilidad de las tecnologías de transporte y ciudades inteligentes de Corea a sus propias ciudades .
“Corea no es un país constructor que simplemente construye y se marcha , sino un socio a largo plazo
que diseña y gestiona conjuntamente ciudades y sistemas de transporte .”
“Los sistemas de ciudad inteligente, ITS y transporte público de Corea pueden brindar asistencia práctica para
resolver los problemas de urbanización, congestión vehicular y medioambientales en los países de la ASEAN .”
3. Competidores en infraestructura como la UE, Japón y Singapur
La UE, Japón y Singapur ya tienen una fuerte presencia en los mercados del sudeste asiático, Asia central y África a través de
la AOD, la financiación de infraestructuras y las estrategias de ciudades inteligentes .
Queda por ver si Corea
se consolidará como exportador de infraestructuras de tamaño medio, impulsada por su paquete de vehículos eléctricos de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL), ciudades inteligentes, ferrocarriles, puertos y aeropuertos . COREA DE CIUDAD INTELIGENTE
"Corea se diferencia por sus sofisticadas soluciones urbanas y de transporte y sus tecnologías digitales, más que por su mera escala."
Hacer hincapié en la imagen de “socios que pueden explorar proyectos conjuntos, estándares conjuntos y estructuras financieras conjuntas, en lugar de la competencia ”.
4. Organizaciones internacionales y bancos de desarrollo (BAD, BM, AIIB, etc.)
¿Qué grado de participación y propuestas de Corea en proyectos
de conectividad, infraestructura sostenible y transporte digital desde la Declaración de Gyeongju de APEC ?
"Corea es un país que puede proponer un paquete de infraestructura integrado que abarque no solo carreteras y ferrocarriles, sino también
transporte inteligente, sistemas inteligentes de transporte (ITS), movilidad aérea urbana (UAM), regeneración urbana y seguridad ante desastres ."
5. Gobiernos locales nacionales, empresas, personas con antecedentes de inmigración y residentes extranjeros
Gobierno local:
¿ Qué oportunidades de inversión e intercambio
ofrece a nuestra región (por ejemplo, ciudades portuarias, ciudades aeroportuarias y ciudades turísticas) la cooperación en materia de infraestructuras y ciudades inteligentes en el extranjero del Ministerio de Tierra, Infraestructura y Transporte ?
Empresas nacionales:
¿Cómo pueden las empresas de los sectores de movilidad aérea urbana (UAM), ciudades inteligentes, ferrocarriles, construcción y transporte participar en demostraciones y contratos en el extranjero ?
Antecedentes migratorios/residentes extranjeros:
Interés en ampliar la conectividad, la inversión y las rutas turísticas entre el país y las ciudades coreanas
"La cooperación internacional del Ministerio de Tierra, Infraestructura y Transporte
no se limita a Seúl, Busan e Incheon.
Abarca también Daegu, Gwangju, Ulsan, los aeropuertos regionales y las ciudades portuarias ."
La movilidad aérea urbana (UAM), las ciudades inteligentes y la innovación en el transporte buscan simultáneamente alcanzar tres objetivos:
comodidad en el transporte nacional, oportunidades internacionales y revitalización económica regional .
1) Perspectiva coreana
"La cooperación internacional del Ministerio de Tierra, Infraestructura y Transporte
va más allá de la simple construcción de carreteras, ferrocarriles y aeropuertos. Se trata de una estrategia para compartir
las 'soluciones de infraestructura coreanas' —urbanas, de transporte, de ciudades inteligentes y de movilidad aérea urbana—
con el mundo y convertir a Corea en un centro global."
2) Perspectiva del interés nacional
Estados Unidos, Vietnam, la ASEAN, la UE, organizaciones internacionales, gobiernos locales y empresas
siguen de cerca las políticas de infraestructura, aviación y urbanismo de Corea. En lugar de enumerar proyectos individuales del Ministerio de Tierra , Infraestructura y Transporte,
las sesiones informativas de la Oficina del Presidente para la Cooperación Internacional y la Comunicación Política deberían presentar de forma coherente una estrategia nacional unificada de «conectividad, ciudades inteligentes, movilidad aérea urbana e infraestructura sostenible».
