Si prevede che la domanda di gomma (naturale e sintetica) aumenterà gradualmente nel 2025, principalmente per applicazioni automobilistiche e industriali. Organizzazioni internazionali e istituti di ricerca prevedono un aumento annuo dei prezzi della gomma naturale nel 2025 , con una domanda e un'offerta limitate che probabilmente persisteranno a causa di vincoli di fornitura (ad esempio, cambiamenti climatici e cambiamenti nelle coltivazioni) . Banca Mondiale
punto | dettaglio | Implicazioni |
|---|---|---|
| domanda globale | Espansione del consumo di gomma entro il 2025 (guidata da Cina e India) | Contesto favorevole della domanda di pneumatici e componenti. La Banca Mondiale |
| Fase di prezzo | Si prevede che i prezzi della gomma naturale aumenteranno del 14% annuo nel 2025 , con una graduale correzione nel 2026. | È necessario tenere conto di fattori quali i prezzi unitari delle esportazioni, la difesa dei margini e l'aumento dei costi di approvvigionamento delle materie prime. La Banca Mondiale |
| rischio di fornitura | Proiezioni di continuità tra produzione e consumo globale 2025 (ANRPC) | È possibile una fase di prezzi elevati a medio-lungo termine → Sono necessarie strategie contrattuali/di copertura. Reuters |
| Fattori variabili | Meteo, tasso di cambio, logistica (tariffe di trasporto) e domanda cinese | La gestione trimestrale della volatilità prezzo/volume è essenziale. Blog della Banca Mondiale |
I "prodotti in gomma" in questo rapporto comprendono le esportazioni di pneumatici (4011), cinghie industriali, tubi flessibili e guarnizioni (4010/4016), prodotti in gomma per uso igienico, medico e domestico (4018, ecc.) e prodotti lavorati a base di gomma sintetica (4002) all'interno della classe HS 40. La mappatura dettagliata dei prodotti può essere confermata utilizzando i codici HS KOSIS/Trade Association. KOSIS
Categoria | Rappresentante HS | Scopo principale | Punti di esportazione |
|---|---|---|---|
| Pneumatici e camere d'aria | 4011·4013 | Veicoli passeggeri e commerciali | Sensibile al prezzo/logistica, mirato contemporaneamente a OEM e aftermarket |
| Cinghie e tubi industriali | 4010·4009 | Trasportatore/Idraulico | Concorrenza negli standard di materiali, resistenza al calore e resistenza all'olio |
| Guarnizioni e guarnizioni | 4016 | Impianti e macchinari | Collegamento tra la domanda di impianti industriali e quella di impianti energetici |
| Igiene, assistenza medica e altro | 4018 ecc. | Guanti e materiali di consumo | La conformità alle normative/certificazioni è importante |
Le esportazioni di pneumatici e componenti si sono tradizionalmente concentrate negli Stati Uniti, nell'Unione Europea e nel Sud-est asiatico . La ristrutturazione della catena di approvvigionamento e il rispetto degli standard ambientali sono fattori chiave per l'espansione del mercato. Anche i flussi commerciali macroeconomici (scambi commerciali tra Stati Uniti e Corea, adeguamenti alla dipendenza dalla Cina, ecc.) influenzano la diversificazione delle fonti di domanda. Reuters
Primo mercato | caratteristica | Implicazioni del terzo trimestre del 2025 |
|---|---|---|
| U.S.A. | Dimensioni aftermarket, normative chiare | Potenziale di espansione del volume se i tassi di cambio e la logistica si stabilizzano. Reuters |
| Unione Europea | Rigorose normative ambientali e sulle sostanze chimiche | La conformità alle etichette REACH/RoHS/ESG è fondamentale. |
| ASEAN | Maggiori investimenti in automobili e attrezzature | Sfruttiamo i nostri punti di forza in termini di competitività dei prezzi e tempi di consegna. |
| Medio Oriente | Collegamento del progetto infrastrutturale | C'è richiesta di consegne su larga scala e specifiche speciali. |
La gomma sintetica e la capacità di lavorazione sono trainate dalle principali aziende chimiche e dei materiali nazionali. Il potenziale di esportazione è garantito dalle tre aziende produttrici di pneumatici e dalla filiera della gomma industriale . I dati quantitativi sono confermati dalla ripartizione specifica per HS. Korea.net
divisione | movimento | Implicazioni per l'esportazione |
|---|---|---|
| Gomma sintetica (4002) | Vendite nazionali + esportazioni in parallelo | Punti di forza di una catena del valore coerente nella lavorazione dei materiali |
| Pneumatici e materiali industriali | Rete globale OEM/AM | Potenziale di espansione in prodotti standard e speciali ad alto valore aggiunto |
| collo di bottiglia | Prezzi delle materie prime, logistica e costi energetici | Trasferimento del prezzo/contratto a lungo termine richiesto |
Pneumatici: normative di sicurezza e qualità come ECE/UN, DOT, ecc.
Industriale: standard ISO/ASTM di resistenza al calore, all'olio, all'usura e alla pressione.
UE: richiesta la conformità a REACH/RoHS → Richiesto un sistema di gestione della miscelazione e dei plastificanti.
Gruppo standard | Campo di applicazione | posto di blocco |
|---|---|---|
| ISO/ASTM | Cinghie, tubi flessibili e guarnizioni | Disponibili schede tecniche dei test sulle proprietà dei materiali e sulla durata |
| ECE/DOT | pneumatico | Etichettatura di guida, frenata e rumore |
| REACH/RoHS | In tutta l'UE | SVHC · Gestione delle sostanze pericolose |
(Panoramica degli standard internazionali, sintesi basata sulle pratiche del settore)
È richiesto un portafoglio di certificazioni multiple su misura per il mercato di riferimento, tra cui ISO 9001/14001 , IATF 16949 per il settore automobilistico, CE/REACH UE e DOT nordamericano .
certificazione | scopo | Mercato di riferimento |
|---|---|---|
| IATF 16949 | qualità dell'auto | OEM/AM globale |
| CE/REACH | Sicurezza e sostanze chimiche | Unione Europea |
| PUNTO | sicurezza | U.S.A. |
Anche se l'impennata dei prezzi delle materie prime si attenuerà nella seconda metà del 2025, la volatilità dei container e dei tassi di cambio persisterà. Per i prodotti in gomma, le tariffe di trasporto sono significativamente influenzate dal volume e dal peso , rendendo fondamentali strategie di trasporto e stoccaggio a lungo termine . Blog della Banca Mondiale
radice | caratteristica | Punti Q3 |
|---|---|---|
| Americhe e UE Marittima | Trasporto alla rinfusa/standard | Diversificazione a lungo termine del trasporto merci e degli spedizionieri |
| ASEAN a corto raggio | Tempi di consegna vuoti e bicchieri misti | Ottimizzazione dei costi di trasporto LCL e intermodale |
| Aviazione (speciale/di emergenza) | Consegna urgente e costosa | Uso limitato (campione/alto valore aggiunto) |
Pneumatici e materiali industriali di grandi dimensioni sono solitamente trasportati in unità pallet/container , mentre guarnizioni e materiali di imballaggio sono vantaggiosi in piccole quantità di una varietà di prodotti in base a specifiche e disegni .
Gruppo di prodotti | MOQ generale | nota |
|---|---|---|
| Pneumatico (4011) | Da centinaia a migliaia di unità per modello e specifiche | Tipo di contratto della rete di concessionari AM |
| Cinghie e tubi flessibili (4010/4009) | Da decine a centinaia di rotoli | Consulenza su specifiche e lunghezza |
| Guarnizioni e guarnizioni (4016) | Da migliaia a decine di migliaia di pezzi | Basato su stampo/disegno |
Portafoglio composto da grandi aziende nazionali di gomma sintetica, pneumatici e gomma industriale + aziende di trasformazione di medie dimensioni (cinghie/tubi/guarnizioni).
Consigliamo di rafforzare i collegamenti AM (Aftermarket) con le reti di acquirenti e i concessionari globali .
divisione | Competenza | Punti di esportazione |
|---|---|---|
| gigante della gomma sintetica | Materiali/Resine | Miscela speciale/ecologica |
| tre aziende di pneumatici | OE·AM simultaneo | Punti di forza dell'etichettatura, del rumore e dell'efficienza del carburante |
| Azienda di lavorazione industriale della gomma | Specifiche personalizzate | Tempi di consegna brevi, piccole quantità, multi-varietà |
organo | ruolo | Punti di utilizzo |
|---|---|---|
| KITA (Associazione di categoria) | Tendenze commerciali, database degli acquirenti e report | Andamento mensile delle esportazioni e delle importazioni (terzo trimestre). Korea International Trade Association. |
| KOTRA | Ricerche di mercato, consulenze e missioni di acquisto | Certificazione UE/America e abbinamento acquirenti |
| Statistiche (KOSIS) | Aggregazione per codice HS | Verifica dei dati numerici per prodotto e paese. KOSIS |
corda | articolo | Riepilogo del terzo trimestre |
|---|---|---|
| UN | Prezzo unitario (USD) | I prezzi della gomma naturale stanno aumentando (+25% a/a), e anche la gomma sintetica sta seguendo l'esempio. La Banca Mondiale |
| B | stagionalità | Alta stagione per la sostituzione di auto nuove e pneumatici (varia a seconda della regione). |
| C | Tariffe e non tariffe | Fate attenzione alle etichette chimiche dell'UE e alle normative statunitensi sulla sicurezza e sul paese di origine. |
| D | Alternativa domestica | Aumento della gomma sintetica e delle capacità di lavorazione → Potenziale di internalizzazione del valore aggiunto. |
| E | ESG/Net Zero | La domanda di gomma riciclata e di origine biologica è in crescita (approvvigionamento, focalizzato sull'Europa). Reuters |
| F | Rischio Paese | Persistono volatilità meteorologiche, tassi di cambio e logistica (merci). Blog della Banca Mondiale |
| G | Elenco degli acquirenti | Rivolto a rivenditori AM e aziende EPC/attrezzature di impianti nelle Americhe/Europa. |
ΔEsportazione: Forte domanda globale + sostegno dei prezzi → È preferibile uno scenario di crescita moderata .
ΔPrezzo: Condizioni meteorologiche e delle materie prime limitate → Possibilità di un forte consolidamento
ΔCountryShare: difendere le Americhe e l'UE, promuovere i progetti ASEAN/Medio Oriente
TrustIndex: 0,64~0,72 (Neutro+)
caratteristica | Osservazione Q3 | Prospettive per il quarto trimestre | Commenti |
|---|---|---|---|
| ΔEsportazione | Lieve aumento | ▲ Leggermente↑ | Sostegno dei prezzi e forte domanda |
| ΔPrezzo | Kang Bo-hap | ▲ Kang Bo-hap | Riflettendo le previsioni dell'ANRPC e della Banca Mondiale. Reuters |
| ΔCountryShare | Centrato su USA/UE | → Mantenere ~ Leggermente↑ | Effetto della certificazione AM·Standard |
| Indice di fiducia | 0,68 | 0,64~0,72 | Variabili meteorologiche e logistiche intrinseche. Blog della Banca Mondiale |
Portafoglio prodotti: pneumatici a doppio scopo (etichettatura/rumore/efficienza del carburante) + specialità industriali (resistenza al calore/olio/usura).
Prezzo/Copertura: Prezzo fisso trimestrale + prezzo collegato, considerando la copertura contro indicatori chiave NR/sintetici. La Banca Mondiale
Sviluppo del mercato: sfruttare gli ordini di tipo progetto provenienti dall'ASEAN e rispondere agli standard AM e UE rispettosi dell'ambiente nelle Americhe.
Etichette ESG: REACH/RoHS, basse emissioni di carbonio e narrazione di resina riciclata (approvvigionamento/vetro europeo). Reuters
Ottimizzazione logistica: diversificazione degli spedizionieri, trasporto LCL/intermodale e collaborazione nei magazzini locali.
