Прогнозируется, что спрос на каучук (натуральный и синтетический) постепенно возрастёт в 2025 году, в первую очередь для автомобильной промышленности и промышленного применения. Международные организации и исследовательские институты прогнозируют ежегодный рост цен на натуральный каучук в 2025 году , при этом, вероятно, сохранится дефицит предложения и спроса из-за ограничений предложения (например, изменения климата и изменения ареалов выращивания) . Всемирный банк
точка | деталь | Подразумеваемое |
|---|---|---|
| глобальный спрос | Рост потребления каучука к 2025 году (главным образом за счет Китая и Индии) | Благоприятная конъюнктура спроса на шины и запчасти. Всемирный банк |
| Ценовая фаза | Ожидается, что цены на натуральный каучук будут расти на 14% в год к 2025 году с постепенной коррекцией в 2026 году. | Необходимо учитывать такие факторы, как экспортные цены на единицу продукции, защита маржи и рост затрат на закупку сырья. Всемирный банк |
| риск поставок | Прогнозы непрерывности мирового производства < потребления до 2025 года (ANRPC) | Возможна средне- и долгосрочная фаза высоких цен → Требуются стратегии контрактов/хеджирования. Reuters |
| Переменные факторы | Погода, обменный курс, логистика (фрахтовые тарифы) и китайский спрос | Ежеквартальное управление волатильностью цен и объёмов имеет важное значение. Блоги Всемирного банка |
«Резиновые изделия» в настоящем отчёте охватывают экспорт шин (4011), промышленных ремней, шлангов и прокладок (4010/4016), резиновых изделий гигиенического, медицинского и бытового назначения (4018 и т. д.), а также переработанных продуктов на основе синтетического каучука (4002) в рамках класса HS 40. Подробную информацию о продуктах можно получить с помощью кодов HS KOSIS/Trade Association. KOSIS
Категория | Представитель HS | Основная цель | Экспортные пункты |
|---|---|---|---|
| Шины и камеры | 4011·4013 | Легковые и коммерческие автомобили | Чувствительность к цене/логистике, одновременная ориентация на OEM-производителей и вторичный рынок |
| Промышленные ремни и шланги | 4010·4009 | Конвейер/Гидравлический | Конкуренция по стандартам материалов, термостойкости и маслостойкости |
| Прокладки и уплотнения | 4016 | Заводы и машины | Связь спроса на промышленные и энергетические объекты |
| Гигиена, медицинская помощь и др. | 4018 и т.д. | Перчатки и расходные материалы | Соблюдение нормативных требований и сертификации имеет важное значение |
Экспорт шин и комплектующих традиционно был сосредоточен в США, ЕС и Юго-Восточной Азии . Реструктуризация цепочки поставок и соблюдение экологических стандартов являются ключевыми факторами расширения рынка. Макроторговые потоки (торговля между США и Кореей, корректировка зависимости от Китая и т. д.) также влияют на диверсификацию источников спроса. Reuters
Первый рынок | характеристика | Последствия третьего квартала 2025 года |
|---|---|---|
| США | Размеры вторичного рынка, четкие правила | Возможно расширение объёмов при стабилизации обменных курсов и логистики. Reuters |
| Евросоюз | Строгие экологические и химические нормы | Соответствие маркировкам REACH/RoHS/ESG имеет решающее значение. |
| АСЕАН | Увеличение инвестиций в автомобили и оборудование | Используйте наши преимущества в конкурентоспособности цен и сроках поставки. |
| Средний Восток | Связь с инфраструктурным проектом | Существует спрос на крупногабаритные поставки и специальные спецификации. |
Производство синтетического каучука и его переработка обеспечиваются крупными отечественными химическими и сырьевыми компаниями. Экспортный потенциал существует благодаря трем производителям шин и производственно-сбытовой цепочке промышленной резины . Количественные показатели подтверждены разбивкой по системам HS. Korea.net
разделение | движение | Последствия для экспорта |
|---|---|---|
| Синтетический каучук (4002) | Продажи на внутреннем рынке + экспорт параллельно | Преимущества последовательной цепочки создания стоимости при переработке материалов |
| Шины и промышленные материалы | Глобальная сеть OEM/AM | Потенциал расширения производства стандартных и специализированных продуктов с высокой добавленной стоимостью |
| узкое место | Цены на сырье, логистика и энергозатраты | Требуется перевод цены/долгосрочный контракт |
Шины: нормы безопасности и качества, такие как ECE/UN, DOT и т. д.
Промышленная сфера: стандарты устойчивости к нагреву, маслу, износу и давлению ISO/ASTM.
ЕС: требуется соответствие REACH/RoHS → Требуется система смешивания и управления пластификаторами.
Стандартная группа | Область применения | контрольно-пропускной пункт |
|---|---|---|
| ИСО/АСТМ | Ремни, шланги и прокладки | Доступны данные по свойствам материала и испытаниям на долговечность. |
| ЕЭК/ДОТ | шина | Маркировка вождения, торможения и шума |
| REACH/RoHS | по всему ЕС | SVHC·Управление опасными веществами |
(Обзор международных стандартов, краткое изложение отраслевой практики)
Требуется портфель мультисертификатов, адаптированный к целевому рынку, включая ISO 9001/14001 , автомобильный IATF 16949 , EU CE/REACH и североамериканский DOT .
сертификация | цель | Целевой рынок |
|---|---|---|
| ИАТФ 16949 | качество автомобиля | Глобальный OEM/AM |
| CE/REACH | Безопасность и химикаты | Евросоюз |
| ДОТ | безопасность | США |
Даже несмотря на замедление роста цен на сырье во второй половине 2025 года, волатильность цен на контейнеры и обменного курса сохранится. Для резиновых изделий фрахтовые ставки существенно зависят от объёма и веса , поэтому долгосрочные стратегии в области грузоперевозок и складирования имеют решающее значение. Блоги Всемирного банка
корень | характеристика | Очки Q3 |
|---|---|---|
| Морские перевозки в Северной и Южной Америке и ЕС | Массовая/стандартная транспортировка | Долгосрочная диверсификация грузовых перевозок и экспедиторов |
| Ближнемагистральные рейсы АСЕАН | Время выполнения пустого заказа и смешанное стекло | Оптимизация затрат на LCL и интермодальные перевозки |
| Авиация (специальная/аварийная) | Дорогостоящая, срочная доставка | Ограниченное использование (образец/высокая добавленная стоимость) |
Шины и крупные промышленные материалы обычно транспортируются в поддонах/контейнерах , в то время как прокладки и упаковочные материалы выгодно транспортировать в небольших количествах для различных изделий в соответствии со спецификациями и чертежами .
Группа продуктов | Общий минимальный объем заказа | примечание |
|---|---|---|
| Шина (4011) | Сотни и тысячи единиц по моделям и спецификациям | Тип контракта дилерской сети AM |
| Ремни и шланги (4010/4009) | Десятки-сотни рулонов | Консультация по спецификациям и длине |
| Прокладки и набивка (4016) | Тысячи-десятки тысяч шт. | На основе формы/чертежа |
Портфель состоит из крупных отечественных компаний по производству синтетического каучука, шин и резинотехнической продукции, а также средних перерабатывающих предприятий (ремни/шланги/прокладки).
Мы рекомендуем укреплять связи AM (вторичного рынка) с глобальными сетями покупателей и дилеров .
разделение | Компетентность | Экспортные пункты |
|---|---|---|
| гигант синтетического каучука | Материалы/Смолы | Специальная/экологичная смесь |
| три компании по производству шин | OE·AM одновременно | Преимущества маркировки, шума и топливной экономичности |
| Компания по промышленной переработке резины | Индивидуальные спецификации | Короткие сроки поставки, небольшое количество, разнообразный ассортимент |
орган | роль | Точки использования |
|---|---|---|
| KITA (Торговая ассоциация) | Торговые тенденции, база данных покупателей и отчеты | Ежемесячные тенденции экспорта и импорта (3-й квартал). Корейская ассоциация международной торговли. |
| КОТРА | Маркетинговые исследования, консультации и закупочные миссии | Сертификация ЕС/Америки и подбор покупателей |
| Статистика (КОСИС) | Агрегация по коду ТН ВЭД | Проверка числовых данных по продукту и стране. KOSIS |
шнур | элемент | Резюме за 3 квартал |
|---|---|---|
| А | Цена за единицу (долл. США) | Цены на натуральный каучук растут (более 25% в год), и синтетический каучук тоже. Всемирный банк |
| Б | сезонность | Пик сезона замены новых автомобилей и шин (зависит от региона). |
| С | Тарифы и нетарифы | Остерегайтесь маркировки химических веществ в ЕС, а также правил безопасности и страны происхождения в США. |
| Д | Отечественная альтернатива | Увеличение возможностей производства синтетического каучука и его переработки → Потенциал для интернализации добавленной стоимости. |
| Э | ESG/Net Zero | Спрос на переработанный и биокаучук растёт (закупки ориентированы на Европу). Reuters |
| Ф | Страновой риск | Сохраняется волатильность погоды, обменного курса и логистики (грузоперевозок). Блоги Всемирного банка |
| Г | Список покупателей | Ориентирован на дилеров AM и компании, занимающиеся проектированием, закупками и строительством заводов/производством оборудования в Америке и Европе. |
ΔЭкспорт: Сильный мировой спрос + ценовая поддержка → Предпочтителен сценарий умеренного роста .
ΔЦена: Ограниченные запасы сырья и погодные условия → Возможность сильной консолидации
ΔCountryShare: Защита Америки и ЕС, продвижение проектов АСЕАН/Ближнего Востока
Индекс доверия: 0,64~0,72 (Нейтральный+)
характеристика | Наблюдение за Q3 | Перспективы четвертого квартала | Комментарии |
|---|---|---|---|
| ΔЭкспорт | Небольшое увеличение | ▲ Немного↑ | Ценовая поддержка и высокий спрос |
| ΔЦена | Кан Бо-хап | ▲ Кан Бо-хап | Согласно прогнозам ANRPC и Всемирного банка. Reuters |
| ΔCountryShare | Центр США/ЕС | → Поддерживать ~ Слегка↑ | Эффект стандартной сертификации AM |
| Индекс доверия | 0,68 | 0,64~0,72 | Внутренние метеорологические и логистические переменные. Блоги Всемирного банка |
Портфель продукции: шины двойного назначения (маркировка/шум/топливная экономичность) + промышленные специальные (стойкость к нагреву/маслу/износу).
Цена/хеджирование: ежеквартальная фиксированная цена + привязанная цена с учётом хеджирования по отношению к рыночным/синтетическим ключевым индикаторам. Всемирный банк
Развитие рынка: использование проектных заказов из стран АСЕАН и соблюдение экологически безопасных стандартов AM и ЕС в Америке.
Маркировка ESG: REACH/RoHS, низкоуглеродный и переработанный полимер. История (Закупки/European Glass). Reuters
Оптимизация логистики: диверсификация экспедиторов, LCL/интермодальные перевозки и сотрудничество с местными складами.
