ความต้องการยาง (ยางธรรมชาติและยางสังเคราะห์) คาดว่าจะเพิ่มขึ้นอย่างค่อยเป็นค่อยไปในปี พ.ศ. 2568 โดยส่วนใหญ่นำไปใช้ในอุตสาหกรรมยานยนต์และอุตสาหกรรม องค์กรระหว่างประเทศและสถาบันวิจัยคาดการณ์ ว่าราคายางธรรมชาติจะเพิ่มขึ้นปีต่อปีในปี พ.ศ. 2568 โดย อุปทานและอุปสงค์ที่ตึงตัวน่าจะยังคงอยู่ต่อไปเนื่องจากข้อจำกัดด้านอุปทาน (เช่น การเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศและการเปลี่ยนแปลงการเพาะปลูก) ธนาคารโลก

"ผลิตภัณฑ์ยาง" ในรายงานนี้ครอบคลุมการส่งออกยางรถยนต์ (4011) สายพานอุตสาหกรรม ท่อยาง และปะเก็น (4010/4016) ผลิตภัณฑ์ยางสำหรับสุขอนามัย การแพทย์ และครัวเรือน (4018 เป็นต้น) และผลิตภัณฑ์แปรรูปจากยางสังเคราะห์ (4002) ภายใน HS Class 40 สามารถยืนยันการจัดทำแผนที่ผลิตภัณฑ์โดยละเอียดได้โดยใช้รหัส HS ของ KOSIS/สมาคมการค้าKOSIS

การส่งออกยางรถยนต์และชิ้นส่วนรถยนต์ โดยทั่วไปจะกระจุกตัวอยู่ใน สหรัฐอเมริกา สหภาพยุโรป และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้การปรับโครงสร้างห่วงโซ่อุปทานและการปฏิบัติตามมาตรฐานที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมเป็นปัจจัยสำคัญในการขยายตลาด กระแสการค้ามหภาค (การค้าระหว่างสหรัฐอเมริกาและเกาหลี การปรับตัวต่อการพึ่งพาจีน ฯลฯ) ยังส่งผลต่อการกระจายแหล่งที่มาของอุปสงค์รอยเตอร์ส

ยางสังเคราะห์และกำลังการผลิตได้รับแรงผลักดันจากบริษัทเคมีภัณฑ์และวัสดุรายใหญ่ในประเทศ ศักยภาพในการส่งออกมีอยู่ผ่าน บริษัทยางรถยนต์ทั้งสามแห่งและห่วงโซ่คุณค่าของยางอุตสาหกรรมตัวเลขเชิงปริมาณได้รับการยืนยันผ่านรายละเอียดเฉพาะของ HS Korea.net

ยาง: ข้อบังคับด้านความปลอดภัยและคุณภาพ เช่น ECE/UN, DOT เป็นต้น

อุตสาหกรรม: มาตรฐาน ISO/ASTM ด้านความทนทานต่อความร้อน น้ำมัน การสึกหรอ และแรงดัน

สหภาพยุโรป: ต้องปฏิบัติตาม REACH/RoHS → ต้องมีระบบการจัดการการผสมและพลาสติไซเซอร์

(ภาพรวมมาตรฐานสากล, สรุปแนวปฏิบัติด้านอุตสาหกรรม)

จำเป็นต้องมี พอร์ตโฟลิโอการรับรองหลายรายการที่ปรับให้เหมาะกับตลาดเป้าหมาย ซึ่งรวมถึงISO 9001/14001 , IATF 16949 สำหรับยานยนต์ , EU CE/REACHและ North American DOT

แม้ว่าราคาวัตถุดิบจะปรับตัวสูงขึ้นในช่วงครึ่งหลังของปี 2568 แต่ความผันผวนของราคาตู้คอนเทนเนอร์และอัตราแลกเปลี่ยนจะยังคงมีอยู่ สำหรับผลิตภัณฑ์ยางอัตราค่าระวางจะได้ รับผลกระทบ อย่างมาก จากปริมาณและน้ำหนัก ทำให้กลยุทธ์การขนส่งสินค้าและคลังสินค้าระยะยาวมีความสำคัญบล็อกธนาคารโลก

ยางและวัสดุอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ มักนิยมบรรจุ ในพาเลท/ตู้คอนเทนเนอร์ในขณะที่ปะเก็นและวัสดุบรรจุภัณฑ์ มักนิยมบรรจุในผลิตภัณฑ์หลากหลายชนิดในปริมาณเล็กน้อย ขึ้นอยู่กับคุณลักษณะเฉพาะและภาพวาด

พอร์ตโฟลิโอประกอบด้วยบริษัทใหญ่ ในประเทศ ที่เป็นผู้ผลิต ยางสังเคราะห์ ยางรถยนต์ และยางอุตสาหกรรม + บริษัทแปรรูปขนาดกลาง (สายพาน/ท่อ/ปะเก็น)

เราขอแนะนำให้เสริมความแข็งแกร่งให้กับ การเชื่อมโยง AM (Aftermarket)กับเครือข่ายผู้ซื้อและตัวแทนจำหน่ายทั่วโลก

ΔExport:อุปสงค์โลกที่แข็งแกร่ง + การสนับสนุนราคา → ต้องการสถานการณ์การเติบโตปานกลาง

ΔPrice:วัตถุดิบและสภาพอากาศที่ตึงตัว → ความเป็นไปได้ของการควบรวมกิจการที่แข็งแกร่ง

ΔCountryShare:ปกป้องทวีปอเมริกาและสหภาพยุโรป ขับเคลื่อนโครงการอาเซียน/ตะวันออกกลาง

TrustIndex: 0.64~0.72 (เป็นกลาง+)

กลุ่มผลิตภัณฑ์:ยางสองวัตถุประสงค์ (การติดฉลาก/เสียง/ประสิทธิภาพเชื้อเพลิง) + ยางอุตสาหกรรมพิเศษ (ทนความร้อน/น้ำมัน/ทนทานต่อการสึกหรอ)

ราคา/การป้องกันความเสี่ยง:ราคาคงที่รายไตรมาส + ราคาเชื่อมโยง โดยพิจารณาการป้องกันความเสี่ยงจากตัวชี้วัดสำคัญของยางธรรมชาติ/สังเคราะห์ธนาคารโลก

การพัฒนาตลาด:ใช้ประโยชน์จากคำสั่งซื้อประเภทโครงการจากอาเซียนและตอบสนองต่อมาตรฐาน AM และ EU ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมในทวีปอเมริกา

ฉลาก ESG: REACH/RoHS, คาร์บอนต่ำ และการเล่าเรื่องเรซินรีไซเคิล (การจัดซื้อ/กระจกยุโรป) สำนักข่าวรอยเตอร์

การเพิ่มประสิทธิภาพด้านโลจิสติกส์:การกระจายความหลากหลายของผู้ส่งต่อ การขนส่งแบบ LCL/การขนส่งแบบผสมผสาน และความร่วมมือกับคลังสินค้าในพื้นที่