divisi | Isi utama | Dasar dan Sumber |
|---|---|---|
| pasar bahan baku global | Permintaan terhadap mineral dan logam tetap kuat meskipun ekonomi China melambat. | Komoditas Bloomberg 2025.8 |
| Faktor-faktor Utama yang Mempengaruhi | Pertumbuhan industri kendaraan listrik dan baterai → Melonjaknya permintaan bijih nikel dan litium. | Reuters Logam 2025.7 |
| Struktur industri Korea | Ketergantungan tinggi terhadap impor mineral, khususnya baja, logam non-ferrous, dan bahan baterai (tingkat swasembada: 0,2%) | Laporan Penawaran dan Permintaan Sumber Daya Energi Kementerian Perdagangan 2025 |
| Risiko geopolitik | Ketidakstabilan pasokan sumber daya di Rusia dan Afrika, menyebabkan meningkatnya biaya logistik | Prospek Mineral IEA 2025 |
Korea memiliki struktur impor berdasarkan industri baja, logam non-ferrous, dan baterai sekunder , dan khususnya, dengan 99% impor bijihnya bergantung pada negara asing, manajemen risiko rantai pasokan merupakan tantangan utama.
barang | Rincian | Sumber data |
|---|---|---|
| Kode HS | 26 (Bijih, Terak dan Abu) | Kamerad PBB |
| Item detail utama | 2601 (bijih besi), 2603 (bijih tembaga), 2604 (bijih nikel), 2610 (kromium), 2615 (unsur tanah jarang) | Statistik Perdagangan Layanan Kepabeanan |
| Volume impor pada tahun 2024 | Sekitar USD 22,7 miliar (3,3% dari total impor) | KCS, OEC 2025 |
| Tingkat pertumbuhan tahunan rata-rata ('20–'24) | +4,8% | Buku Tahunan Statistik Industri |
| Sumber permintaan utama | POSCO, Hyundai Steel, LS-Nikko Copper, Ecopro BM, dll. |
Barang HS26 merupakan bahan baku untuk industri bahan dasar dan digunakan langsung dalam baja, logam non-ferrous, baterai, dan proses pemurnian.
peringkat | negara pengimpor | berat jenis(%) | Barang utama | Fitur dan Risiko |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Australia | 39 | batu besi | Kontrak jangka panjang yang stabil, berpusat pada transportasi laut |
| 2 | Brazil | 22 | batu besi | Jarak transportasi yang jauh dan risiko cuaca |
| 3 | Chili | 11 | bijih tembaga | Baterai dan material non-ferrous adalah kuncinya |
| 4 | Indonesia | 10 | bijih nikel | Bahan baku utama untuk baterai EV |
| 5 | Afrika Selatan | 6 | bijih kromium mangan | Risiko politik dan ketenagakerjaan |
Lebih dari 88% impor berasal dari lima negara teratas. Khususnya, Indonesia dan Chili memiliki konsentrasi tinggi pada logam strategis seperti nikel dan tembaga .
divisi | Kuartal 3 tahun 2023 | Kuartal 3 tahun 2024 | Peningkatan/penurunan (%) | catatan |
|---|---|---|---|---|
| bijih besi (ribuan ton) | 63.200 | 65.100 | +3.0 | Untuk digunakan di pabrik baja POSCO |
| bijih tembaga | 4.870 | 5.300 | +8,8 | LS Nikko dan Korea Zinc di tengahnya |
| bijih nikel | 2.260 | 2.570 | +13,7 | Untuk bahan baku baterai sekunder |
| terak dan abu | 1.850 | 1.920 | +3.8 | Semen dan bahan daur ulang |
| total | — | — | +6,7 | Pertumbuhan yang stabil |
Impor bijih nikel meningkat pesat karena perluasan industri baterai , dan impor bijih tembaga juga meningkat seiring dengan perluasan kilang.
Barang | Kuartal 1 tahun 2024 | Kuartal 2 tahun 2024 | Kuartal 3 tahun 2024 | mengubah(%) |
|---|---|---|---|---|
| bijih besi (USD/ton) | 112 | 117 | 121 | +3.4 |
| bijih tembaga | 8.470 | 8.860 | 9.150 | +3.3 |
| bijih nikel | 17.200 | 18.400 | 19.050 | +3.5 |
| bijih krom | 7.450 | 7.600 | 7.800 | +2.6 |
Harga logam secara keseluruhan naik 3-4% , dengan permintaan logam yang terkait dengan kendaraan listrik dan energi terbarukan yang mendukung harga.
cabang | ciri | Indeks Volatilitas Impor (0–1) |
|---|---|---|
| Q1 | Akumulator inventaris | 0.44 |
| Q2 | Memperluas produksi baja | 0.61 |
| Q3 | Topan, variabel pelabuhan, dan penundaan transportasi | 0,72 |
| Q4 | Mesin perawatan rutin | 0,55 |
Konsentrasi impor pada periode Q2-Q3 , terutama berkenaan dengan meningkatnya biaya transportasi dan manajemen risiko pelabuhan, sangatlah penting.
barang | rincian |
|---|---|
| Tarif tarif | Dasar 0~3%, sebagian besar sumber daya mineral bebas bea |
| Non-tarif | Sertifikasi Negara Asal, Peraturan Mineral ESG (Undang-Undang Mineral Kritis), dan Peningkatan Inspeksi Impor |
| Industri alternatif dalam negeri | Daur ulang produk sampingan peleburan dan daur ulang terak |
| Tugas masa depan | Memperluas kepemilikan tambang di luar negeri dan mengoperasikan dana sumber daya publik untuk mengamankan sumber daya mineral. |
Karena persaingan untuk mengamankan sumber daya semakin ketat, Korea memperluas model investasi pertambangan luar negeri berupa usaha patungan publik-swasta .
barang | evaluasi | analisa |
|---|---|---|
| Dampak lingkungan | menghadiahkan | Tahap penambangan dan transportasi menghasilkan emisi karbon yang signifikan. |
| Risiko ESG | Sedang hingga tinggi | Hak asasi manusia dan isu lingkungan di Indonesia dan Afrika |
| Kontribusi Nol Bersih | tengah | Dampak positif dari perluasan daur ulang |
Ini adalah salah satu kelompok produk dengan risiko ESG rantai pasokan tertinggi, dan teknologi penambangan, pemurnian, dan daur ulang yang ramah lingkungan adalah tindakan pencegahan utama.
negara pengimpor | Risiko Politik/Kebijakan (0–1) | Risiko Logistik (0–1) | Indeks Kepercayaan Komprehensif |
|---|---|---|---|
| Australia | 0.21 | 0.29 | 0.83 |
| Brazil | 0.34 | 0.36 | 0,70 |
| Chili | 0.28 | 0.31 | 0,76 |
| Indonesia | 0.42 | 0.38 | 0.63 |
| Afrika Selatan | 0,55 | 0.48 | 0,55 |
Indeks Kepercayaan Rata-rata = 0,69 (Sedang)
Restrukturisasi rantai pasokan sedang berlangsung, berpusat pada negara-negara yang stabil (Australia dan Chili), tetapi ketergantungan pada Indonesia dan Afrika merupakan faktor risiko.
industri | Perusahaan besar | Barang impor | catatan |
|---|---|---|---|
| baja | POSCO, Hyundai Steel | bijih besi, terak | Kontrak jangka panjang yang stabil |
| logam non-ferrous | LS Nikko Tembaga, Seng Korea | bijih tembaga dan seng | Untuk pemurnian dan produksi paduan |
| Bahan baterai | EcoPro·POSCO Masa Depan M | bijih nikel dan litium | Kunci untuk bahan katoda EV |
| Semen dan Material | Ssangyong C&E dan Semen Hanil | terak | Pemanfaatan sumber daya sirkular |
Penggunaannya dibagi secara jelas berdasarkan industri, dengan baja (60%), logam non-ferrous (25%), dan baterai (10%) yang menyumbang mayoritas.
ciri | Saat ini (Q3 2025) | Dibandingkan dengan kuartal sebelumnya (Δ%) | analisa |
|---|---|---|---|
| ΔImpor | +3,6% | ▲1.1 | Peningkatan nikel dan tembaga |
| ΔHarga | +3,2% | ▲0,9 | Harga bahan baku internasional sedang naik |
| ΔCountryShare | +0,4% | ▲0,2 | Peningkatan kehadiran di Australia dan Chili |
| Indeks Kepercayaan | 0,69 | = | Pertahankan tingkat normal |
| Prakiraan (3M) | +4,1% | ▲ | Permintaan logam EV terus meningkat |
Ringkasan: Impor bijih terus meningkat. Bijih besi stagnan, sementara logam non-ferrous dan bijih bahan baku baterai menjadi andalan. Impor diperkirakan akan meningkat sekitar 4% selama tiga bulan ke depan .
divisi | Saran | Efek yang diharapkan |
|---|---|---|
| 1 | Memperluas investasi ekuitas pertambangan di luar negeri (berfokus pada Australia dan Chili) | Stabilitas perolehan sumber daya ↑ |
| 2 | Pengenalan sistem sertifikasi mineral ESG | Risiko rantai pasokan ↓ |
| 3 | Komersialisasi teknologi peleburan daur ulang dalam negeri | Pengurangan karbon dan bahan baku |
| 4 | Membangun sistem prediksi pengadaan bahan baku berbasis AI | Peningkatan respons terhadap fluktuasi harga |
| 5 | Perluasan cadangan strategis logam langka | Memperkuat keamanan industri |
Indeks Perdagangan Impor HS26 (bijih, terak, dan abu) – Kuartal 3 2025
ΔImpor +3,6% , ΔHarga +3,2% , Kepercayaan 0,69 , Prakiraan (3B) +4,1%
→ Prospek: Peningkatan moderat (Positif-Netral).
Impor diperkirakan akan terus meningkat secara bertahap karena ekspansi industri EV dan logam non-ferrous, dan
diversifikasi rantai pasok serta manajemen sertifikasi pertambangan ESG merupakan strategi utama di masa mendatang.
