division | Contenu principal | Base et source |
|---|---|---|
| Situation du marché mondial de l'énergie | Les prix du pétrole et les marges de raffinage sont volatils, et les risques au Moyen-Orient persistent. | Reuters (2025.3), rapport de l'AIE |
| politique énergétique coréenne | Développer l'énergie nucléaire et les énergies renouvelables, et relever les objectifs de réduction des émissions de carbone | Feuille de route zéro émission nette 2050 du ministère du Commerce, de l'Industrie et de l'Énergie |
| Dépendance aux importations | Taux d'autosuffisance énergétique d'environ 2,5 %, dépendance totale aux importations de pétrole brut et de produits pétroliers. | Statistiques énergétiques KESIS (2024) |
La Corée du Sud est fortement dépendante des importations de combustibles fossiles, notamment de pétrole brut, de produits pétroliers raffinés et de GNL, et est sensible aux fluctuations des cours internationaux du pétrole et des taux de change.
Au troisième trimestre 2025, les réductions de production de l'OPEP+ et la baisse des stocks européens contribuent à la hausse des prix du pétrole.
article | Détails | Source de données |
|---|---|---|
| Code SH | 27 (Combustibles minéraux, huiles et produits distillés) | UN Comtrade |
| Principaux éléments détaillés | Pétrole brut (2709), produits pétroliers raffinés (2710), gaz de pétrole liquéfié (2711) | Statistiques du service des douanes |
| Principales sociétés d'importation nationales | SK Energy, GS Caltex, S-Oil, Hyundai Oilbank | Annuaire industriel |
| Volume d'importation | Environ 145,47 milliards de dollars américains en 2024 (25 % des importations totales) | Banques d'import-export asiatiques (2025) |
Le code HS27 représente environ 25 % des importations totales de la Corée et constitue un intrant clé pour les industries du raffinage et de la pétrochimie.
classement | pays importateur | part de marché (%) | Caractéristiques et risques |
|---|---|---|---|
| 1 | Arabie Saoudite | 27 | Approvisionnement stable basé sur des contrats à long terme |
| 2 | USA | 22 | Compétitivité des prix du pétrole de schiste et coûts logistiques relativement stables |
| 3 | Koweit | 15 | L'impact de la politique de contrôle de l'offre de l'OPEP |
| 4 | Russie | 9 | Les risques liés aux sanctions exigent des sources d'importation alternatives. |
| 5 | Indonésie | 7 | Augmentation des coûts de la logistique maritime en Asie du Sud-Est |
Les cinq principaux pays représentent plus de 80 % des importations totales, ce qui témoigne d'une forte concentration. Les risques géopolitiques, notamment en Russie et au Moyen-Orient, constituent une variable importante à court terme.
division | 3e trimestre 2023 | 3e trimestre 2024 | Augmentation/diminution (%) | note |
|---|---|---|---|---|
| pétrole brut (milliers de barils) | 273 000 | 267 500 | -2.0 | Impact des réductions des installations de raffinage nationales |
| Pétrole raffiné (milliers de tonnes) | 19 500 | 20 400 | +4,6 | Augmentation de la demande d'alternatives au GNL |
| GNL (milliers de tonnes) | 40 700 | 38 200 | -6.1 | effet de substitution de l'énergie nucléaire |
Le taux d'utilisation des capacités de raffinage nationales s'est établi en moyenne à 87 %, en baisse de 1,5 point de pourcentage par rapport à l'année précédente. On observe une diminution des importations due au développement du nucléaire et des énergies renouvelables.
division | 1er trimestre 2024 | Q2 | T3 | Par rapport au trimestre précédent (%) |
|---|---|---|---|---|
| Prix du pétrole Brent (USD/baril) | 82.1 | 84,3 | 88,9 | +5,5 |
| Marge de raffinage (USD/bbl) | 6.8 | 8.2 | 9.4 | +14,6 |
| Prix unitaire moyen CIF | 756 USD / tonne | 812 USD/tonne | 845 USD / tonne | +4,1 |
Avec la hausse des cours internationaux du pétrole et des marges de raffinage, les prix des importations nationales subissent une pression à la hausse.
saison | caractéristiques | Indice de volatilité des importations (0–1) |
|---|---|---|
| Hiver (décembre–février) | La demande croissante de chauffage entraîne une augmentation des importations. | 0,87 |
| Printemps (mars-mai) | période d'entretien régulier et de réduction | 0,42 |
| Été (juin-août) | Augmentation des revenus en réponse à la demande de pointe en électricité | 0,71 |
| Automne (septembre–novembre) | Ralentissement des revenus pendant la basse saison | 0,55 |
Les schémas saisonniers traditionnels se maintiennent, avec une concentration particulièrement marquée des importations de GNL et de combustible pour chaudières en hiver.
article | détail |
|---|---|
| taux tarifaire | Taxe de base de 3 %, exemptée de droits de douane dans la plupart des pays signataires d'accords de libre-échange. |
| Facteurs non tarifaires | Réglementations environnementales, taxes carbone et quotas d'importation nationaux |
| alternatives nationales | Énergie solaire et éolienne, piles à combustible à hydrogène |
Ce sont en réalité les réglementations environnementales et le prix du carbone, plutôt que les droits de douane, qui constituent des barrières.
caractéristiques | Numéro / Niveau | analyse |
|---|---|---|
| intensité des émissions de carbone | 1.0 (risque le plus élevé) | Le risque ESG est très élevé pour les produits à émissions directes. |
| Conformité ESG | Faible | Le besoin en carburants de transition |
| Contribution à la transition vers la neutralité carbone | - | Objectif de réduction |
En tant que produit issu de combustibles fossiles, il comporte des risques ESG élevés et est directement concerné par le système d'échange de quotas d'émission de carbone et la taxe d'ajustement carbone aux frontières (CBAM).
pays importateur | Risque politique et économique (0~1) | Risque logistique (0~1) | Indice de confiance complet |
|---|---|---|---|
| Arabie Saoudite | 0,48 | 0,36 | 0,58 |
| USA | 0,21 | 0,29 | 0,82 |
| Russie | 0,76 | 0,51 | 0,41 |
| Indonésie | 0,33 | 0,42 | 0,67 |
| Koweit | 0,44 | 0,37 | 0,61 |
Indice de confiance moyen = 0,62 (moyenne). Un poids accru des États-Unis devrait renforcer la stabilité.
industrie | Grandes entreprises | Partager l'importation | note |
|---|---|---|---|
| huile essentielle | SK Energy, GS Caltex | 52% | matières premières raffinées |
| produits pétrochimiques | Lotte Chemical, LG Chemical | 23% | Produits intermédiaires tels que le naphta |
| Production d'électricité (GNL) | Korea Gas Corporation, production d'électricité privée | 20% | Combustible pour l'électricité |
Les industries du raffinage du pétrole et de la pétrochimie sont directement liées à l'économie nationale, et l'instabilité des importations a des répercussions sur les prix nationaux et la production industrielle.
caractéristiques | Actuellement (3e trimestre 2025) | Par rapport au trimestre précédent (Δ%) | analyse |
|---|---|---|---|
| ΔImport | -0,4% | ▼ 0,2 | Le volume des importations a stagné |
| ΔPrix | +4,1% | ▲ 1.9 | hausse des prix du pétrole |
| ΔPart de pays | -0,8% | ▼ 0,4 | Étendre la présence de l'Arabie saoudite |
| Indice de confiance | 0,62 | = | Niveau neutre |
| Prévisions (3M) | +2,7% | ▲ | Reflétant la demande de chauffage hivernal |
En résumé : les importations augmenteront légèrement à court terme, mais l’instabilité de l’approvisionnement et les risques liés aux prix persistent. Des mesures politiques visant à diversifier les importations et à accélérer la transition énergétique sont nécessaires.
division | Suggestion | Effet attendu |
|---|---|---|
| 1 | Diversification des lignes d'importation (expansion vers les États-Unis et l'Asie du Sud-Est) | Stabilité de l'offre ↑ |
| 2 | Contrat d'approvisionnement à long terme + stratégie de couverture logistique | Risque de prix ↓ |
| 3 | Conversion des carburants en réponse à la taxe carbone et au CBAM | Risque ESG ↓ |
| 4 | Surveillance continue des indices commerciaux basés sur l'IA | Précision des prédictions ↑ |
| 5 | Promotion de la politique nationale de gestion des réserves pétrolières | Stabilité de l'offre et de la demande ↑ |
L'indice commercial des importations sud-coréennes de combustibles minéraux et de pétrole (3e trimestre 2025)
s'établit à ΔImport = -0,4 %, ΔPrix = +4,1 % et TrustIndex = 0,62 (neutre).
L'accélération de la transition énergétique et la diversification des sources d'importation constituent des priorités politiques majeures pour l'avenir, et les prévisions d'AI Loop anticipent une légère hausse au cours des trois prochains mois.
