A Coreia do Sul é altamente dependente da importação de combustíveis fósseis, incluindo petróleo bruto, derivados de petróleo e GNL, e é sensível às flutuações dos preços internacionais do petróleo e das taxas de câmbio.
A partir do terceiro trimestre de 2025, os cortes na produção da OPEP+ e a redução dos estoques europeus estão contribuindo para o aumento dos preços do petróleo.

O HS27 representa aproximadamente 25% do total das importações da Coreia e é um insumo fundamental para as indústrias de refino e petroquímica.

Os cinco principais países respondem por mais de 80% do total das importações, demonstrando um alto grau de concentração. Os riscos geopolíticos, particularmente na Rússia e no Oriente Médio, são uma variável significativa no curto prazo.

A taxa de utilização da capacidade de refino doméstica atingiu uma média de 87%, uma queda de 1,5 ponto percentual em relação ao ano anterior. Observa-se uma redução nas importações devido à expansão da energia nuclear e de fontes de energia renováveis.

Com o aumento dos preços internacionais do petróleo e das margens de refino, há uma pressão ascendente sobre os preços das importações domésticas.

Os padrões sazonais tradicionais são mantidos, com uma concentração particularmente acentuada de importações de GNL e combustível para caldeiras no inverno.

As regulamentações ambientais e os preços do carbono, em vez das tarifas, estão na verdade atuando como barreiras.

Por ser um produto derivado de combustíveis fósseis, apresenta elevados riscos ESG e é diretamente afetado pelo Sistema de Comércio de Emissões de Carbono e pelo CBAM (Imposto de Ajuste de Carbono na Fronteira).

Índice médio de confiança = 0,62 (média). Espera-se que o aumento da ponderação dos EUA aumente a estabilidade.

As indústrias de refino de petróleo e petroquímica estão diretamente ligadas à economia nacional, e a instabilidade das importações tem efeitos em cascata sobre os preços nacionais e a produção industrial.

Resumo: As importações aumentarão ligeiramente no curto prazo, mas a instabilidade do abastecimento e os riscos de preços persistem. São necessárias medidas políticas para diversificar as importações e acelerar a transição energética.

O Índice de Comércio para Itens de Importação da Coreia do Sul – Combustíveis Minerais e Óleos (3º trimestre de 2025) 
é avaliado em ΔImportação = -0,4%, ΔPreço = +4,1% e Índice de Confiança = 0,62 (Neutro).
Acelerar a transição energética e diversificar as fontes de importação são prioridades políticas essenciais para o futuro, e as previsões da AI Loop projetam uma leve tendência de alta nos próximos três meses.