divisi | Isi utama | Dasar dan Sumber |
|---|---|---|
| Situasi Pasar Energi Global | Harga minyak dan margin penyulingan bersifat fluktuatif, dan risiko Timur Tengah tetap ada. | Reuters (2025.3), laporan IEA |
| Kebijakan energi Korea | Memperluas tenaga nuklir dan energi terbarukan, serta meningkatkan target pengurangan karbon | Peta Jalan Nol Bersih 2050 Kementerian Perdagangan, Industri, dan Energi |
| Ketergantungan impor | Tingkat swasembada energi sekitar 2,5%, ketergantungan 100% pada impor minyak mentah dan minyak bumi | Statistik Energi KESIS (2024) |
Korea Selatan sangat bergantung pada impor bahan bakar fosil, termasuk minyak mentah, minyak sulingan, dan LNG, serta sensitif terhadap fluktuasi harga minyak internasional dan nilai tukar.
Hingga kuartal ketiga 2025, pemangkasan produksi OPEC+ dan penurunan persediaan Eropa berkontribusi terhadap kenaikan harga minyak.
barang | Rincian | Sumber data |
|---|---|---|
| Kode HS | 27 (Bahan bakar mineral, minyak dan produk sulingan) | Kamerad PBB |
| Item detail utama | Minyak mentah (2709), minyak bumi olahan (2710), gas minyak cair (2711) | Statistik Layanan Bea Cukai |
| Perusahaan impor domestik utama | SK Energy, GS Caltex, S-Oil, Hyundai Oilbank | Buku Tahunan Industri |
| Volume impor | Sekitar USD 145,47 miliar pada tahun 2024 (25% dari total impor) | Bank Exim Asia (2025) |
HS27 menyumbang sekitar 25% dari total impor Korea dan merupakan masukan utama bagi industri penyulingan dan petrokimia.
peringkat | negara pengimpor | Pangsa pasar (%) | Fitur dan Risiko |
|---|---|---|---|
| 1 | Arab Saudi | 27 | Pasokan stabil berbasis kontrak jangka panjang |
| 2 | Amerika Serikat | 22 | Daya saing harga minyak serpih dan biaya logistik yang relatif stabil |
| 3 | Kuwait | 15 | Dampak kebijakan pengendalian pasokan OPEC |
| 4 | Rusia | 9 | Risiko Sanksi Membutuhkan Sumber Impor Alternatif |
| 5 | Indonesia | 7 | Meningkatnya biaya logistik maritim di Asia Tenggara |
Lima negara teratas menyumbang lebih dari 80% total impor, menunjukkan tingkat konsentrasi yang tinggi. Risiko geopolitik, terutama di Rusia dan Timur Tengah, merupakan variabel jangka pendek yang signifikan.
divisi | Kuartal 3 tahun 2023 | Kuartal 3 tahun 2024 | Peningkatan/penurunan (%) | catatan |
|---|---|---|---|---|
| minyak mentah (ribuan barel) | 273.000 | 267.500 | -2.0 | Dampak pengurangan fasilitas penyulingan domestik |
| Minyak olahan (ribuan ton) | 19.500 | 20.400 | +4.6 | Beberapa peningkatan permintaan untuk alternatif LNG |
| LNG (ribuan ton) | 40.700 | 38.200 | -6.1 | efek substitusi tenaga nuklir |
Tingkat utilisasi kapasitas penyulingan domestik rata-rata mencapai 87%, turun 1,5 poin persentase dibandingkan tahun sebelumnya. Penurunan impor akibat ekspansi pembangkit listrik tenaga nuklir dan sumber energi terbarukan terlihat jelas.
divisi | Kuartal 1 tahun 2024 | Q2 | Q3 | Dibandingkan dengan kuartal sebelumnya (%) |
|---|---|---|---|---|
| Harga minyak Brent (USD/bbl) | 82.1 | 84.3 | 88.9 | +5.5 |
| Margin penyulingan (USD/bbl) | 6.8 | 8.2 | 9.4 | +14,6 |
| Harga satuan CIF rata-rata | USD 756/ton | USD 812/ton | USD 845/ton | +4.1 |
Ketika harga minyak internasional dan margin penyulingan meningkat, ada tekanan ke atas pada harga impor domestik.
musim | ciri | Indeks Volatilitas Impor (0–1) |
|---|---|---|
| Musim Dingin (Desember–Februari) | Meningkatnya permintaan pemanas, menyebabkan peningkatan impor | 0,87 |
| Musim semi (Maret–Mei) | Periode perawatan dan pengurangan rutin | 0.42 |
| Musim panas (Juni–Agustus) | Peningkatan pendapatan sebagai respons terhadap puncak permintaan listrik | 0,71 |
| Musim gugur (September–November) | Pendapatan lambat selama musim sepi | 0,55 |
Pola musiman tradisional dipertahankan, dengan konsentrasi impor LNG dan bahan bakar boiler yang sangat menonjol di musim dingin.
barang | rincian |
|---|---|
| Tarif tarif | Dasar 3%, bebas bea di sebagian besar negara FTA |
| Faktor non-tarif | Peraturan lingkungan, pajak karbon, dan kuota impor nasional |
| Alternatif domestik | Tenaga surya dan angin, sel bahan bakar hidrogen |
Peraturan lingkungan dan harga karbon, bukan tarif, sebenarnya bertindak sebagai hambatan.
ciri | Nomor / Kelas | analisa |
|---|---|---|
| intensitas emisi karbon | 1.0 (risiko tertinggi) | Risiko ESG sangat tinggi untuk item emisi langsung. |
| Kepatuhan ESG | Rendah | Kebutuhan bahan bakar transisi |
| Kontribusi terhadap Transisi Net Zero | - | Target pengurangan |
Sebagai produk bahan bakar fosil, produk ini mengandung risiko ESG yang tinggi dan secara langsung dipengaruhi oleh Skema Perdagangan Emisi Karbon dan CBAM (Pajak Penyesuaian Perbatasan Karbon).
negara pengimpor | Risiko politik dan ekonomi (0~1) | Risiko Logistik (0~1) | Indeks Kepercayaan Komprehensif |
|---|---|---|---|
| Arab Saudi | 0.48 | 0.36 | 0,58 |
| Amerika Serikat | 0.21 | 0.29 | 0.82 |
| Rusia | 0,76 | 0,51 | 0.41 |
| Indonesia | 0.33 | 0.42 | 0,67 |
| Kuwait | 0.44 | 0.37 | 0.61 |
Indeks Kepercayaan Rata-rata = 0,62 (rata-rata). Peningkatan bobot AS diharapkan dapat meningkatkan stabilitas.
industri | Perusahaan besar | Impor saham | catatan |
|---|---|---|---|
| minyak esensial | SK Energy, GS Caltex | 52% | Bahan baku olahan |
| petrokimia | Lotte Chemical, LG Chemical | 23% | Barang setengah jadi seperti nafta |
| Pembangkit listrik (LNG) | Korea Gas Corporation, pembangkit listrik swasta | 20% | Bahan bakar untuk listrik |
Industri penyulingan minyak dan petrokimia terkait langsung dengan ekonomi nasional, dan ketidakstabilan impor memiliki efek berantai pada harga nasional dan produksi industri.
ciri | Saat ini (Q3 2025) | Dibandingkan dengan kuartal sebelumnya (Δ%) | analisa |
|---|---|---|---|
| ΔImpor | -0,4% | ▼ 0.2 | Volume impor stagnan |
| ΔHarga | +4,1% | ▲ 1.9 | kenaikan harga minyak |
| ΔCountryShare | -0,8% | ▼ 0.4 | Memperluas kehadiran Arab Saudi |
| Indeks Kepercayaan | 0.62 | = | Tingkat netral |
| Prakiraan (3M) | +2,7% | ▲ | Mencerminkan permintaan pemanas musim dingin |
Ringkasan: Impor akan sedikit meningkat dalam jangka pendek, tetapi ketidakstabilan pasokan dan risiko harga tetap ada. Langkah-langkah kebijakan untuk mendiversifikasi impor dan mempercepat transisi energi diperlukan.
divisi | Saran | Efek yang diharapkan |
|---|---|---|
| 1 | Diversifikasi jalur impor (ekspansi ke AS dan Asia Tenggara) | Stabilitas pasokan ↑ |
| 2 | Kontrak pasokan jangka panjang + strategi lindung nilai logistik | Risiko harga ↓ |
| 3 | Konversi bahan bakar sebagai respons terhadap pajak karbon dan CBAM | Risiko ESG ↓ |
| 4 | Pemantauan berkelanjutan indeks perdagangan berbasis AI | Akurasi prediksi ↑ |
| 5 | Kemajuan kebijakan pengelolaan cadangan minyak nasional | Stabilitas penawaran dan permintaan ↑ |
Indeks Perdagangan untuk Barang Impor Korea Selatan – Bahan Bakar Mineral dan Minyak (Q3 2025)
dinilai pada ΔImpor = -0,4%, ΔHarga = +4,1%, dan TrustIndex = 0,62 (Netral).
Mempercepat transisi energi dan mendiversifikasi sumber impor merupakan prioritas kebijakan utama ke depannya, dan AI Loop memproyeksikan tren sedikit meningkat selama tiga bulan ke depan.
