Le marché mondial des plastiques et des produits en plastique connaît une double tendance : l’expansion des matériaux d’emballage, la demande croissante de véhicules électriques et de matériaux pour la mobilité, et le renforcement des réglementations en matière de recyclage. Greenpeace estime que les exportations de plastique de la Corée du Sud atteindront environ 36,23 milliards de dollars américains d’ici 2024. Trading Economics
indique également que le renforcement des réglementations en matière de recyclage et d’environnement modifie structurellement la demande de matériaux. 6Wresearch
Les exportations de plastique de la Corée se divisent en matières premières plastiques (polymères) et en produits transformés (matériaux d'emballage et plastiques automobiles), et la croissance est particulièrement visible sur le marché asiatique.
division | Exemples de codes SH | Articles représentatifs | Points stratégiques |
|---|---|---|---|
| matières premières plastiques de base | HS39.01~39.15 | Polyéthylène (PE), polypropylène (PP), PVC | Mettre l'accent sur la compétitivité des prix et les exportations de masse |
| produits de transformation des matières plastiques | HS39.20~39.28 | Films et feuilles d'emballage, pièces en plastique pour automobiles | Diversification de la demande et fonctionnalités améliorées |
| Plastiques recyclés et haute performance | HS39.x Autres | PET recyclé, plastique composite haute résistance | Réponse réglementaire et stratégie à forte valeur ajoutée |
L’Asie (en particulier l’Asie du Sud-Est), la Chine et le Japon sont des marchés clés pour les exportations coréennes de plastique, et les changements dans la structure des échanges commerciaux ainsi que l’intensification de la concurrence en sont des caractéristiques essentielles.
Pays/Région | Objets solides | Caractéristiques du marché | Implications |
|---|---|---|---|
| Vietnam et Asie du Sud-Est | matières premières en PP, film d'emballage | Devenu un centre de production | Opportunités pour les entreprises coréennes de fournir des matériaux et des composants |
| Chine | matières premières et produits transformés | Développer notre propre production | Risque d'intensification de la concurrence |
| Japon | Plastiques transformés et matériaux composites | Technologie et qualité axées sur | Une entrée prometteuse dans le secteur des plastiques haute performance |
| États-Unis/UE | Plastiques fonctionnels pour automobiles | Marché doté d'un environnement et d'une réglementation renforcés | Le besoin en matériaux écologiques et performants |
L'industrie des plastiques est généralement analysée en tonnes, les volumes exportables étant influencés par des facteurs tels que l'approvisionnement en matières premières, la capacité de traitement et les conditions de la demande.
article | Nombre/estimation | unité | note |
|---|---|---|---|
| volume des exportations en 2024 | Environ 36,23 milliards de dollars américains | USD | Économie du commerce des plastiques et des produits en plastique |
| capacité de production nationale de matières plastiques brutes | Environ 19,92 millions de tonnes | tonne | Greenpeace, y compris les risques liés à l'élimination des déchets |
| ratio de volume exportable | Environ 65 à 75 % | % | En considérant la demande intérieure, le recyclage et l'exportation en parallèle |
Les matières plastiques et leurs produits sont soumis à des réglementations environnementales et à des normes d'assurance qualité de plus en plus strictes.
champ | Caractéristiques principales | note |
|---|---|---|
| matières premières plastiques générales | ISO 1043-1, ASTM D1238 | La normalisation des exportations est essentielle |
| Film d'emballage | ISO 22000, ASTM D882 | Problèmes liés au contact alimentaire et à la sécurité |
| Plastiques pour l'automobile | ISO 11469, UL94 (classement de résistance au feu) | stabilité des matériaux et conformité aux certifications automobiles |
| plastique recyclé | ISO 21311, ISO 22095 | L'accent est mis sur la réponse à l'économie circulaire |
Dans le secteur des exportations de matières plastiques, la certification est importante pour accéder aux marchés des matériaux, de l'emballage et de l'automobile.
division | Nom de la certification | Zone d'application |
|---|---|---|
| Qualité et environnement | ISO 9001, ISO 14001 | Mondial |
| Plastiques destinés au contact alimentaire | FDA 21 CFR, UE 10/2011 | États-Unis/UE |
| Matériaux automobiles | IATF 16949, ISO 26262 (composants) | marché mondial des véhicules |
| Recyclage et économie circulaire | ISCC PLUS, UL TR 7300 | Marché des matériaux durables |
Les matières premières et les produits en plastique sont légers par rapport à leur volume ou sont produits en masse, ce qui fait des conditions logistiques un facteur de compétitivité.
Groupe de produits | moyens de transport | Délai moyen | Principaux risques |
|---|---|---|---|
| plastique brut | vraquiers et conteneurs | 15 à 35 jours | Frais de transport, taux de change et retards de livraison |
| Produits en plastique pour l'emballage | récipient | 10 à 25 jours | Dommages liés au volume/à l'emballage |
| Pièces en plastique pour automobiles | composite air-mer | 7 à 20 jours | Erreur ESD/de sélection |
Les matières plastiques et les groupes de produits sont généralement commercialisés en vrac.
Groupe de produits | MOQ | unité | caractéristiques |
|---|---|---|---|
| plastique brut | 1 conteneur (20'/40') ou des milliers de tonnes | tonne | Axé sur les contrats en gros |
| Produits d'emballage en plastique | 1 conteneur ou palette de plusieurs dizaines de mètres carrés | Palette/m² | Lien entre les biens de consommation |
| Pièces en plastique pour automobiles | 1 palette ou quantité en carton | chien | Structure de développement/échantillon → Production de masse |
Nous fournissons des indicateurs approfondis, notamment sur les coûts, la saisonnalité, les risques réglementaires et tarifaires, ainsi que sur la pertinence ESG, qui peuvent être utilisés pour la prise de décisions stratégiques.
corde | article | exemple | conjugaison |
|---|---|---|---|
| (UN) | Prix unitaire/plage de prix de transaction | Prix unitaire estimé des exportations coréennes de plastique : 2 000 à 3 000 USD/tonne | analyse de la compétitivité des prix |
| (B) | Modèles saisonniers | Les ventes en ligne et les matériaux d'emballage devraient atteindre un pic au quatrième trimestre. | Planification de la production et des stocks |
| (C) | Risques tarifaires et non tarifaires | Expansion de la production interne en Chine → Diminution de la part de marché en Corée chemorbis.com | stratégie de diversification des marchés |
| (D) | données sur l'industrie alternative nationale | Évolution des taux de recyclage et de localisation | évaluation de la stabilité de la chaîne d'approvisionnement |
| (E) | ESG·Net Zero | Marché du recyclage du plastique : TCAC de 3,5 % entre 2025 et 2031 (6Wresearch) | Stratégie des matériaux durables |
| (F) | Indice de risque spécifique au pays | Risque concurrentiel lié à la Chine : environ 0,30 | Conception de stratégies concurrentielles |
| (G) | Liste des principaux acheteurs | entreprises de matériaux d'emballage et de pièces automobiles d'Asie du Sud-Est | Conception des objectifs de vente |
Nous prévoyons les tendances à l'exportation pour les trois prochains mois, en tenant compte du renforcement récent des réglementations environnementales, de l'intensification de la concurrence chinoise et de la hausse des coûts logistiques.
segment | ΔExportation (%) | ΔPrix (%) | ΔPart de pays (pp) | Indice de confiance (0–1) | Prévisions de 3M |
|---|---|---|---|---|---|
| plastique brut | -0,8% | -1,5% | −0,2pp | 0,66 | Impact persistant de la concurrence chinoise et des prix du pétrole |
| Produits emballés | +1,2% | +0,3% | +0,1pp | 0,72 | Forte demande pour les services en ligne et de livraison |
| Pièces en plastique pour automobiles | +2,0% | +0,8% | +0,3pp | 0,78 | Lié à la reprise du marché automobile |
