Il mercato globale della plastica e dei prodotti in plastica sta attraversando una duplice tendenza: l'espansione dei materiali di imballaggio, la crescente domanda di veicoli elettrici e materiali per la mobilità e l'inasprimento delle normative sul riciclaggio. Greenpeace stima che le esportazioni di plastica della Corea del Sud raggiungeranno circa 36,23 miliardi di dollari entro il 2024. Trading Economics
segnala inoltre che il rafforzamento delle normative sul riciclaggio e sulla tutela ambientale sta modificando strutturalmente la domanda di materiali. 6Wresearch
Le esportazioni di plastica della Corea si dividono in materie plastiche grezze (polimeri) e prodotti lavorati (materiali da imballaggio e materie plastiche per l'industria automobilistica), e la crescita è particolarmente evidente nel mercato asiatico.
divisione | Esempi di codice HS | Articoli rappresentativi | Punti strategici |
|---|---|---|---|
| Materie prime plastiche di base | HS39.01~39.15 | Polietilene (PE), polipropilene (PP), PVC | Concentrarsi sulla competitività dei prezzi e sulle esportazioni di massa |
| prodotti per la lavorazione della plastica | HS39.20~39.28 | Film e fogli per imballaggio, parti in plastica per automobili | Diversificazione della domanda e funzionalità migliorata |
| Plastica riciclata e ad alte prestazioni | HS39.x Altro | PET riciclato, plastica composita ad alta resistenza | Risposta normativa e strategia ad alto valore aggiunto |
L'Asia (in particolare il Sud-est asiatico), la Cina e il Giappone sono mercati chiave per le esportazioni di plastica coreane, e i cambiamenti nella struttura commerciale e l'intensificarsi della concorrenza sono caratteristiche chiave.
Paese/Regione | Oggetti forti | Caratteristiche del mercato | Implicazioni |
|---|---|---|---|
| Vietnam e Sud-est asiatico | Materie prime in PP, film per imballaggio | Diventato un polo produttivo | Opportunità per le aziende coreane di fornire materiali e componenti |
| Cina | Materie prime e prodotti trasformati | Ampliare la nostra produzione | Rischio di intensificazione della concorrenza |
| Giappone | Materie plastiche lavorate e materiali compositi | Tecnologia e qualità focalizzate | Ingresso promettente nel settore delle materie plastiche ad alte prestazioni |
| USA/UE | Plastiche funzionali per automobili | Mercato con ambiente e normative rafforzati | La necessità di materiali ecocompatibili e ad alte prestazioni |
L'industria della plastica viene solitamente analizzata in tonnellate, con volumi esportabili influenzati da fattori quali l'offerta di materie prime, la capacità di lavorazione e le condizioni della domanda.
articolo | Numero/stima | unità | nota |
|---|---|---|---|
| Volume delle esportazioni 2024 | Circa 36,23 miliardi di dollari | Dollaro statunitense | Economia del commercio di materie plastiche e prodotti in plastica |
| Capacità produttiva nazionale di materie plastiche grezze | Circa 19,92 milioni di tonnellate | tonnellata | Greenpeace, compresi i rischi dello smaltimento dei rifiuti |
| Rapporto volume esportabile | Circa il 65-75% | % | Considerando parallelamente la domanda interna, il riciclaggio e l'esportazione |
Le materie plastiche e i loro prodotti sono soggetti a normative ambientali e standard di garanzia della qualità sempre più rigorosi.
campo | Specifiche principali | nota |
|---|---|---|
| Materie prime plastiche generali | ISO 1043-1, ASTM D1238 | La standardizzazione delle esportazioni è essenziale |
| Pellicola per imballaggio | ISO 22000, ASTM D882 | Contatto con gli alimenti e problemi di sicurezza |
| Materie plastiche per l'automotive | ISO 11469, UL94 (classificazione ignifuga) | Stabilità dei materiali e conformità alla certificazione automobilistica |
| plastica riciclata | ISO 21311, ISO 22095 | Concentrarsi sulla risposta all'economia circolare |
Nelle esportazioni di materie plastiche, la certificazione è importante per entrare nei mercati dei materiali, degli imballaggi e dell'automotive.
divisione | Nome della certificazione | Area applicabile |
|---|---|---|
| Qualità e Ambiente | ISO 9001, ISO 14001 | Globale |
| Materie plastiche per il contatto alimentare | FDA 21 CFR, UE 10/2011 | USA/UE |
| Materiali per l'automotive | IATF 16949, ISO 26262 (componenti) | Mercato globale dei veicoli |
| Riciclo ed economia circolare | ISCC PLUS, UL TR 7300 | Mercato dei materiali sostenibili |
Le materie prime e i prodotti in plastica sono leggeri rispetto al loro volume oppure vengono prodotti in serie, il che rende le condizioni logistiche un fattore competitivo.
Gruppo di prodotti | mezzo di trasporto | Tempo medio di consegna | Rischi principali |
|---|---|---|---|
| plastica grezza | Navi portarinfuse e container | 15~35 giorni | Ritardi di trasporto, tasso di cambio e spedizione |
| Prodotti in plastica per imballaggio | contenitore | 10~25 giorni | Danni al volume/imballaggio |
| Parti in plastica per automobili | Composito aria-mare | 7~20 giorni | Errore ESD/di prelievo |
Le materie plastiche e i gruppi di prodotti hanno solitamente unità commerciali all'ingrosso.
Gruppo di prodotti | Quantità minima | unità | caratteristica |
|---|---|---|---|
| plastica grezza | 1 container (20'/40') o migliaia di tonnellate | tonnellata | Concentrato sui contratti all'ingrosso |
| Imballaggio di prodotti in plastica | 1 contenitore o pallet di diverse decine di metri quadrati | Pallet/㎡ | Collegamento dei beni di consumo |
| Parti in plastica per automobili | Quantità 1 pallet o CTN | cane | Sviluppo/Campione → Struttura di produzione di massa |
Forniamo indicatori approfonditi, tra cui costi, stagionalità, rischi normativi e tariffari e rilevanza ESG, che possono essere utilizzati per il processo decisionale strategico.
corda | articolo | esempio | coniugazione |
|---|---|---|---|
| (UN) | Fascia di prezzo unitario/prezzo di transazione | Prezzo unitario stimato delle esportazioni di plastica coreana: 2.000-3.000 USD/tonnellata | Analisi della competitività dei prezzi |
| (B) | Modelli stagionali | Le vendite online/materiali di imballaggio probabilmente raggiungeranno il picco nel quarto trimestre | Pianificazione della produzione e dell'inventario |
| (C) | Rischi tariffari e non tariffari | Espansione della produzione interna in Cina → Diminuzione della quota di mercato in Corea chemorbis.com | Strategia di diversificazione del mercato |
| (D) | Dati del settore alternativo nazionale | Cambiamenti nei tassi di riciclaggio e localizzazione | Valutazione della stabilità della catena di fornitura |
| (E) | ESG·Net Zero | CAGR del mercato del riciclaggio della plastica del 3,5% 2025-31 6Wresearch | Strategia per i materiali sostenibili |
| (F) | Indice di rischio specifico per paese | Rischio di concorrenza in Cina circa 0,30 | Progettazione della strategia competitiva |
| (G) | Elenco dei principali acquirenti | Aziende di materiali di imballaggio e aziende di ricambi auto del sud-est asiatico | Progettazione degli obiettivi di vendita |
Prevediamo un andamento delle esportazioni per i prossimi tre mesi, che rifletterà il recente rafforzamento delle normative ambientali, l'intensificarsi della concorrenza cinese e l'aumento dei costi logistici.
segmento | ΔEsportazione(%) | ΔPrezzo(%) | ΔCountryShare(pp) | Indice di fiducia (0–1) | Previsione 3M |
|---|---|---|---|---|---|
| plastica grezza | -0,8% | -1,5% | −0,2pp | 0,66 | L'impatto continuo della concorrenza cinese e dei prezzi del petrolio |
| Prodotti confezionati | +1,2% | +0,3% | +0,1pp | 0,72 | Forte domanda di servizi online e di consegna |
| Parti in plastica per automobili | +2,0% | +0,8% | +0,3pp | 0,78 | Collegato alla ripresa del mercato automobilistico |
