На мировом рынке пластика и изделий из него наблюдается двойная тенденция: расширение рынка упаковочных материалов, рост спроса на электромобили и материалы для мобильности, а также ужесточение правил переработки. Greenpeace оценивает, что экспорт пластика из Южной Кореи к 2024 году достигнет примерно 36,23 млрд долларов США. Trading Economics
также сообщает, что ужесточение правил переработки и охраны окружающей среды приводит к структурным изменениям спроса на материалы. 6Wresearch
Пластиковый экспорт Кореи делится на необработанные пластмассы (полимеры) и переработанные продукты (упаковочные материалы и автомобильные пластмассы), и рост особенно заметен на азиатском рынке.
разделение | Примеры кодов ТН ВЭД | Репрезентативные предметы | Стратегические очки |
|---|---|---|---|
| Основное пластиковое сырье | HS39.01~39.15 | Полиэтилен (ПЭ), полипропилен (ПП), ПВХ | Фокус на ценовой конкурентоспособности и массовом экспорте |
| продукты переработки пластика | HS39.20~39.28 | Упаковочные пленки и листы, пластиковые детали для автомобилей | Диверсификация спроса и расширение функциональности |
| Переработанные и высокопроизводительные пластмассы | HS39.x Другое | Переработанный ПЭТ, высокопрочный композитный пластик | Реакция регулирующих органов и стратегия с высокой добавленной стоимостью |
Азия (особенно Юго-Восточная Азия), Китай и Япония являются ключевыми рынками для экспорта корейского пластика, а изменения в структуре торговли и усиление конкуренции являются их ключевыми характеристиками.
Страна/регион | Сильные предметы | Характеристики рынка | Подразумеваемое |
|---|---|---|---|
| Вьетнам и Юго-Восточная Азия | ПП-сырье, упаковочная пленка | Стал производственным центром | Возможности для корейских компаний поставлять материалы и комплектующие |
| Китай | Сырье и продукты переработки | Расширение собственного производства | Риск обострения конкуренции |
| Япония | Переработанные пластмассы и композитные материалы | Ориентация на технологии и качество | Перспективный выход на рынок высокотехнологичных пластмасс |
| США/ЕС | Функциональные пластики для автомобилей | Рынок с более строгими условиями и правилами | Потребность в экологически чистых, высокопроизводительных материалах |
Анализ отрасли производства пластмасс обычно ведется в тоннах, при этом объемы экспорта зависят от таких факторов, как поставки сырья, мощности переработки и условия спроса.
элемент | Число/оценка | единица | примечание |
|---|---|---|---|
| Объем экспорта в 2024 году | Около 36,23 млрд долларов США | доллар США | Экономика торговли пластмассами и изделиями из них |
| Внутренние мощности по производству сырых пластмасс | Около 19,92 млн тонн | тонна | Greenpeace, включая риски утилизации отходов |
| Экспортируемый объемный коэффициент | Около 65-75% | % | Учет внутреннего спроса, переработки и экспорта параллельно |
Пластмассы и изделия из них подчиняются все более строгим экологическим нормам и стандартам обеспечения качества.
поле | Основные характеристики | примечание |
|---|---|---|
| Общее пластиковое сырье | ISO 1043-1, ASTM D1238 | Стандартизация экспорта имеет важное значение |
| Упаковочная пленка | ISO 22000, ASTM D882 | Вопросы контакта с пищевыми продуктами и безопасности |
| Пластмассы для автомобилестроения | ISO 11469, UL94 (рейтинг огнестойкости) | Стабильность материала и соответствие автомобильной сертификации |
| переработанный пластик | ИСО 21311, ИСО 22095 | Сосредоточьтесь на реагировании на циклическую экономику |
При экспорте пластмасс сертификация важна для выхода на рынки материалов, упаковки и автомобилестроения.
разделение | Название сертификации | Применимая область |
|---|---|---|
| Качество и окружающая среда | ИСО 9001, ИСО 14001 | Глобальный |
| Пластики для контакта с пищевыми продуктами | FDA 21 CFR, ЕС 10/2011 | США/ЕС |
| Автомобильные материалы | IATF 16949, ISO 26262 (компоненты) | Мировой рынок транспортных средств |
| Переработка и циклическая экономика | ISCC PLUS, UL TR 7300 | Рынок устойчивых материалов |
Пластиковое сырье и изделия из него имеют небольшой вес относительно своего объема или производятся массово, что делает условия логистики фактором конкурентоспособности.
Группа продуктов | средства транспорта | Среднее время выполнения заказа | Ключевые риски |
|---|---|---|---|
| сырой пластик | Балкеры и контейнеровозы | 15~35 дней | Задержки в перевозках, обменном курсе и доставке |
| Пластиковые изделия для упаковки | контейнер | 10~25 дней | Повреждение объема/упаковки |
| Пластиковые детали для автомобилей | Композитный материал «воздух-море» | 7~20 дней | ESD/ошибка выбора |
Пластмассы и группы продуктов обычно имеют оптовые торговые точки.
Группа продуктов | минимальный объем заказа | единица | характеристика |
|---|---|---|---|
| сырой пластик | 1 контейнер (20'/40') или тысячи тонн | тонна | Ориентирован на оптовые контракты |
| Упаковка пластиковых изделий | 1 контейнер или поддон площадью несколько десятков квадратных метров | Поддон/м2 | Связь с потребительскими товарами |
| Пластиковые детали для автомобилей | Количество на 1 поддон или коробку | собака | Разработка/Образец → Структура массового производства |
Мы предоставляем подробные показатели, включая стоимость, сезонность, нормативные и тарифные риски, а также релевантность ESG, которые можно использовать для принятия стратегических решений.
шнур | элемент | пример | спряжение |
|---|---|---|---|
| (А) | Диапазон цены за единицу/цены транзакции | Предполагаемая цена за единицу экспорта корейского пластика: 2000–3000 долларов США за тонну. | Анализ конкурентоспособности цен |
| (Б) | Сезонные закономерности | Онлайн-продажи упаковочных материалов, вероятно, достигнут пика в четвертом квартале | Планирование производства и запасов |
| (С) | Тарифные и нетарифные риски | Расширение внутреннего производства в Китае → Снижение доли рынка в Корее chemorbis.com | Стратегия диверсификации рынка |
| (Д) | Данные по отечественной альтернативной отрасли | Изменения в показателях переработки и локализации | Оценка стабильности цепочки поставок |
| (Э) | ESG·Чистый ноль | Среднегодовой темп роста рынка переработки пластика составит 3,5% в 2025–2031 гг. ( 6Wresearch) | Стратегия устойчивого использования материалов |
| (Ж) | Индекс риска по стране | Риск конкуренции со стороны Китая приблизительно 0,30 | Разработка конкурентной стратегии |
| (Г) | Список основных покупателей | Компании по производству упаковочных материалов и автозапчастей в Юго-Восточной Азии | Разработка целевых показателей продаж |
Мы прогнозируем тенденции экспорта на ближайшие три месяца, отражающие недавнее ужесточение экологических норм, усиление конкуренции со стороны Китая и рост расходов на логистику.
сегмент | ΔЭкспорт(%) | ΔЦена(%) | ΔCountryShare(pp) | Индекс доверия (0–1) | Прогноз 3M |
|---|---|---|---|---|---|
| сырой пластик | -0,8% | -1,5% | −0,2пп | 0,66 | Продолжающееся влияние китайской конкуренции и цен на нефть |
| Упакованные продукты | +1,2% | +0,3% | +0,1пп | 0,72 | Высокий спрос на онлайн-услуги и услуги доставки |
| Пластиковые детали для автомобилей | +2,0% | +0,8% | +0,3пп | 0,78 | Связано с восстановлением автомобильного рынка |
