división | Contenido principal | Trascendencia |
|---|---|---|
| economía global | Los sectores manufacturero y de la construcción continúan recuperándose. | Un repunte gradual de la demanda de importaciones de acero |
| costos de materia prima | Los precios del mineral de hierro y la chatarra se mantienen estables. | Precio de importación estable |
| regulaciones comerciales | Continua expansión de las medidas antidumping y de salvaguardia | Posibilidad de restricciones a las importaciones en determinados países |
| regulaciones ambientales | Ampliación de las fases de neutralidad de carbono y CBAM | Acelerar la transición a las importaciones de acero reciclado y con bajas emisiones de carbono |
Los productos de acero HS73 son un grupo de productos que se procesan y ensamblan después de las materias primas de acero (HS72) y están estrechamente vinculados a los cambios en la demanda en las industrias automotriz, de la construcción y de la construcción naval.
artículo | detalle |
|---|---|
| Código HS | 73 (Artículos de hierro o acero) |
| Subcategorías principales | 7304 (tuberías de acero), 7308 (materiales estructurales y para puentes), 7318 (pernos y tuercas), 7321 (estufas y calentadores), etc. |
| Volumen de importaciones en 2024 | Aproximadamente 8.400 millones de dólares (+3,6% interanual) |
| Industria de la demanda | Automóviles, construcción, maquinaria, construcción naval e instalaciones energéticas |
| estructura | 70% bienes intermedios (tubos y pernos de acero), 30% bienes de consumo y piezas de equipos |
Las importaciones de productos de acero altamente procesados, en lugar de materias primas, están aumentando de forma constante, y las tuberías de acero para piezas de automóviles y equipos industriales son artículos particularmente clave.
categoría | país importador | peso específico(%) | Características y riesgos |
|---|---|---|---|
| 1 | porcelana | 28.4 | Competitividad en precios, tuberías y pernos de acero de bajo costo |
| 2 | Japón | 21.7 | Piezas de alta precisión y acero industrial |
| 3 | Vietnam | 11.5 | Función como base de procesamiento y exportación |
| 4 | Taiwán | 9.3 | productos de acero inoxidable |
| 5 | Alemania | 7.8 | Centrarse en maquinaria y piezas de automóviles |
| 6 | Italia | 5.2 | acero estructural |
| 7 | EE.UU | 4.5 | Tuberías de acero para instalaciones energéticas |
| etc. | 11.6 | India, Malasia, etc. |
Los cinco principales países representan aproximadamente el 78,7% de las importaciones .
Si bien la estructura de las importaciones se centra en China y Japón, la proporción de productos altamente procesados procedentes de la UE y Vietnam ha ido aumentando gradualmente.
nación | Cuota de importación (%) | Δ Proporción (en comparación con el trimestre anterior) | característica |
|---|---|---|---|
| porcelana | 28.4 | ▼0.6 | Desaceleración de las importaciones de bajo costo |
| Japón | 21.7 | ▲0.4 | Expansión de materiales mecanizados de precisión |
| Vietnam | 11.5 | ▲0.3 | Fortalecimiento de las funciones básicas de ensamblaje y procesamiento |
| Taiwán | 9.3 | = | Suministro estable de acero inoxidable |
| Alemania | 7.8 | ▲0.2 | Enfócate en materiales industriales de alta calidad |
| Italia | 5.2 | = | Centrado en las estructuras arquitectónicas |
| EE.UU | 4.5 | ▲0.1 | Tuberías de acero para centrales energéticas |
| etc. | 11.6 | ▼0.4 | Ligera disminución en India, Malasia, etc. |
La diversificación está en marcha, con una dependencia cada vez menor de China y una proporción cada vez mayor de productos procedentes de Japón, Vietnam y la UE .
división | tercer trimestre de 2023 | tercer trimestre de 2024 | Aumento/disminución (%) | tendencias clave |
|---|---|---|---|---|
| Tuberías y tubos | 1,12 Mt | 1,19 Mt | +6.3 | Aumento de la demanda de energía y construcción naval |
| Vigas y estructuras | 0,67 Mt | 0,70 Mt | +4.4 | Aumento de la demanda en construcción y plantas |
| Pernos y tuercas (elementos de fijación) | 0,41 Mt | 0,44 Mt | +7.3 | Expansión de las importaciones de autopartes |
| Piezas domésticas y mecánicas | 0,26 Mt | 0,27 Mt | +3.8 | recuperación de la demanda interna |
El crecimiento general se debe a la recuperación de la demanda industrial , con un aumento particular de las importaciones de tuberías de acero para los sectores de energía, construcción naval y automóviles .
Artículo | 2024 Q1 (USD/t) | 2024 Q2 | tercer trimestre de 2024 | ΔQoQ(%) |
|---|---|---|---|---|
| tuberías de acero | 1.840 | 1.870 | 1.910 | +2.1 |
| acero estructural | 1.620 | 1.640 | 1.660 | +1.2 |
| Pernos y tuercas | 3.850 | 3.890 | 3.940 | +1.3 |
| materiales de procesamiento de acero inoxidable | 4.720 | 4.750 | 4.810 | +1.3 |
A pesar de la estabilización de los precios de las materias primas, persiste una tendencia gradual al alza debido al reflejo de los costes energéticos y logísticos.
rama | característica | Volatilidad (0–1) |
|---|---|---|
| Q1 | Demanda fuera de temporada (ralentización de la construcción) | 0.41 |
| Q2 | período de recuperación de la industria manufacturera | 0.56 |
| tercer trimestre | Concentrador de proyectos (Construcción naval/Construcción) | 0,73 |
| cuarto trimestre | ajustador de inventario | 0.59 |
artículo | detalle |
|---|---|
| arancel | Muchos artículos del Tratado de Libre Comercio (TLC) están exentos de aranceles, y algunos materiales estructurales están sujetos a un descuento del 3-5%. |
| No arancelario | Fortalecimiento de la certificación de calidad (KS, ISO) y verificación del país de origen |
| industrias alternativas nacionales | POSCO, Hyundai Steel y SeAH Besteel amplían la producción nacional. |
| asignación | Cumplimiento de la certificación CBAM (certificación de acero de bajo carbono) y garantía de competitividad en costes frente a los productos importados. |
característica | evaluación | análisis |
|---|---|---|
| impacto de las emisiones de carbono | otorgar | Alta intensidad de carbono en el proceso de fabricación de acero |
| Riesgo ESG | medio | Regulaciones ambientales inadecuadas en algunos países importadores |
| Contribución neta cero | medio | Se puede ampliar el uso de acero reciclado y la certificación de bajas emisiones de carbono. |
| economía circular | otorgar | La creciente tendencia de la utilización de chatarra y las importaciones de acero reciclado |
país importador | Política (0–1) | Logística (0–1) | Índice de confianza |
|---|---|---|---|
| porcelana | 0.38 | 0.36 | 0.68 |
| Japón | 0.25 | 0.26 | 0.82 |
| Vietnam | 0.29 | 0.30 | 0,76 |
| Taiwán | 0.27 | 0.28 | 0.78 |
| Alemania | 0.23 | 0.25 | 0.83 |
| Italia | 0.26 | 0.27 | 0.79 |
| EE.UU | 0.28 | 0.31 | 0,75 |
El índice de confianza promedio es de aproximadamente 0,77 (bueno).
El riesgo asociado a China está disminuyendo, pero aún existen deficiencias en cuanto a la calidad y las normas ambientales . El aumento de la proporción de productos procedentes de Japón y la UE está contribuyendo a una mayor confianza.
industria | Grandes empresas | Artículos importados | característica |
|---|---|---|---|
| automóvil | Hyundai, Kia y Mando | Pernos, tuercas y pequeños materiales de acero | Centro de mecanizado de precisión |
| Construcción naval y plantas | Industrias pesadas de Hyundai y Samsung | Tuberías de acero y estructuras de plantas | Continuación de las importaciones de acero de alta resistencia |
| erección | Hyundai Ingeniería y Construcción y POSCO Ingeniería y Construcción | Estructuras y pernos de acero | Campo a gran escala centrado |
| energía | SK Energy y GS Caltex | Tuberías de acero para plantas | Alto índice de importación |
| Maquinaria y materiales industriales | Doosan y Hyundai Wia | Tuberías para piezas | Importación paralela y ventas nacionales |
característica | Actualmente (tercer trimestre de 2025) | Comparado con el trimestre anterior (Δ%) | análisis |
|---|---|---|---|
| ΔImport | +4,5% | ▲0.6 | Impulsando la demanda de automóviles y construcción naval |
| ΔPrecio | +1,7% | ▲0.3 | impacto en el costo de la energía |
| ΔParticipaciónPorPaís | +0,3% | ▲0.1 | Mayor presencia en Japón y Vietnam |
| Índice de confianza | 0.77 | = | Estable |
| Pronóstico (3M) | +4,9% | ▲ | Continúa la demanda de proyectos de construcción naval y de construcción. |
Resumen: Las importaciones HS73 muestran una
recuperación “positiva-neutra”, centrada en bienes intermedios industriales, con una expansión gradual de las importaciones de acero neutro en carbono y piezas de alta precisión .
división | Sugerencia | Efecto esperado |
|---|---|---|
| 1 | Introducción de un sistema de certificación de productos de acero con bajo contenido de carbono | Respuesta de CBAM y garantía de la competitividad ESG |
| 2 | Apoyo a la producción nacional de componentes de acero de alto valor añadido | Reducir la dependencia de las importaciones industriales |
| 3 | gestión de compras basada en IA | Fortalecer la previsión de precios y la respuesta al riesgo |
| 4 | Establecimiento de una plataforma de cooperación tecnológica siderúrgica Corea-UE | Mejorar la coherencia entre la tecnología y los estándares |
| 5 | Promover una economía circular del acero (reciclaje de chatarra y residuos de acero) | efectos de la reducción de carbono y la conservación de recursos |
Índice de comercio de importaciones HS 73 (Artículos de hierro o acero) – 2025 Q3
ΔImportaciones +4,5% , ΔPrecio +1,7% , Confianza 0,77 , Previsión (3M) +4,9%
→ En medio de la recuperación industrial, las importaciones de productos de acero de precisión y estructurales están aumentando de manera constante ,
y el fortalecimiento de los estándares ESG y la expansión de la demanda de productos de acero con bajo contenido de carbono están actuando como factores de cambio estructural.
