I. Макроэкономическая среда и торговые риски

разделение

Основное содержание

Подразумеваемое

мировая экономикаПроизводство и строительство продолжают восстанавливатьсяПостепенное восстановление спроса на импорт стали
затраты на сырьеЦены на железную руду и лом остаются стабильнымиСтабильная импортная цена
правила торговлиДальнейшее расширение антидемпинговых и защитных мерВозможность ограничений импорта в некоторые страны
экологические нормыРасширение углеродной нейтральности и фаз CBAMУскорение перехода на импорт низкоуглеродистой и переработанной стали

Изделия из стали HS73 представляют собой группу изделий, которые обрабатываются и собираются после переработки стального сырья (HS72) и тесно связаны с изменениями спроса в автомобильной, строительной и судостроительной промышленности.

Ⅱ. Анализ статуса и характеристик импортируемого товара

элемент

деталь

код ТН ВЭД73 (Изделия из железа или стали)
Основные подкатегории7304 (стальные трубы), 7308 (конструкционные и мостовые материалы), 7318 (болты и гайки), 7321 (печи и обогреватели) и т. д.
Объем импорта в 2024 годуОколо 8,4 млрд долларов США (+3,6% в годовом исчислении)
Спрос отраслиАвтомобили, строительство, машиностроение, судостроение и энергетика
структура70% промежуточных товаров (стальные трубы и болты), 30% потребительских товаров и деталей оборудования

Импорт изделий из стали с высокой степенью переработки, а не сырья, постоянно растет, и особенно ключевыми товарами являются стальные трубы для автомобильных деталей и промышленного оборудования .

III. Характеристики основных стран-импортеров и цепочек поставок

рейтинг

страна-импортер

удельный вес(%)

Особенности и риски

1Китай28.4Конкурентоспособность цен, недорогие стальные трубы и болты
2Япония21.7Высокоточные детали и промышленная сталь
3Вьетнам11.5Роль перерабатывающей экспортной базы
4Тайвань9.3изделия из нержавеющей стали
5Германия7.8Фокус на машинах и автомобильных деталях
6Италия5.2конструкционная сталь
7США4.5Стальные трубы для энергетических объектов
и т. д.11.6Индия, Малайзия и др. 

На долю пяти ведущих стран приходится около 78,7% импорта .
Хотя структура импорта сосредоточена вокруг Китая и Японии, доля товаров высокой степени переработки из ЕС и Вьетнама постепенно увеличивается.

4. Доля импорта по странам

нация

Доля импорта (%)

Δ Пропорция (по сравнению с предыдущим кварталом)

характеристика

Китай28.4▼0.6Замедление импорта дешевых товаров
Япония21.7▲0.4Расширение области прецизионной обработки материалов
Вьетнам11.5▲0.3Усиление функций сборочно-перерабатывающей базы
Тайвань9.3=Стабильные поставки нержавеющей стали
Германия7.8▲0.2Ориентация на высококачественные промышленные материалы
Италия5.2=В центре внимания – архитектурные сооружения
США4.5▲0.1Стальные трубы для энергетических установок
и т. д.11.6▼0.4Небольшое снижение в Индии, Малайзии и т. д.

Происходит диверсификация: снижается зависимость от Китая и увеличивается доля продукции из Японии, Вьетнама и ЕС .

V. Объем импорта и стабильность поставок

разделение

3 квартал 2023 года

3 квартал 2024 года

Увеличение/уменьшение (%)

Ключевые тенденции

Трубы и трубки1,12 Мт1,19 Мт+6.3Растущий спрос на энергию и судостроение
Балки и конструкции0,67 Мт0,70 Мт+4.4Повышенный спрос на строительство и заводы
Болты и гайки (крепежные изделия)0,41 Мт0,44 Мт+7.3Расширение импорта автозапчастей
Бытовые и механические детали0,26 Мт0,27 Мт+3.8восстановление внутреннего спроса

Общий рост обусловлен восстановлением промышленного спроса , в частности, увеличением импорта стальных труб для энергетики, судостроения и автомобилестроения .

Ⅵ. Цена за единицу и ценовые тенденции

Элемент

2024 Q1 (долл. США/т)

2 квартал 2024 года

3 квартал 2024 года

К/к Δ(%)

стальные трубы1,8401,8701,910+2.1
конструкционная сталь1,6201,6401,660+1.2
Болты и гайки3,8503,8903,940+1.3
Материалы для обработки нержавеющей стали4,7204,7504,810+1.3

Несмотря на стабилизацию цен на сырье, сохраняется постепенная тенденция к их росту, обусловленная отражением затрат на энергоносители и логистику.

Ⅶ. Сезонные закономерности

ветвь

характеристика

Волатильность (0–1)

Q1Несезонный спрос (замедление строительства)0,41
Q2Период восстановления производства0,56
Q3Концентратор проектов (судостроение/строительство)0,73
4 кварталСпециалист по инвентаризации0,59
Ⅷ. Тарифные и нетарифные барьеры и альтернативные отрасли

элемент

деталь

тарифМногие товары FTA не облагаются пошлинами, а на некоторые строительные материалы предоставляется скидка 3–5%.
НетарифныеУсиление сертификации качества (KS, ISO) и проверки страны происхождения
Альтернативные отечественные отрасли промышленностиPOSCO, Hyundai Steel и SeAH Besteel расширяют внутреннее производство.
назначениеСоответствие требованиям CBAM (сертификация низкоуглеродистой стали) и обеспечение ценовой конкурентоспособности по сравнению с импортной продукцией.
Ⅸ. ESG·Чистая нулевая корреляция

характеристика

оценка

анализ

Влияние выбросов углероданаградаВысокая интенсивность выбросов углерода в процессе производства стали
Риск ESGсерединаНеадекватное экологическое законодательство в некоторых странах-импортерах
Чистый нулевой вкладсерединаМожно расширить сертификацию переработанной стали и низкоуглеродной продукции.
круговая экономиканаградаРастущая тенденция использования лома и импорта переработанной стали
Ⅹ. Индексы риска, специфичные для страны

страна-импортер

Политика (0–1)

Логистика (0–1)

Индекс доверия

Китай0,380,360,68
Япония0,250,260,82
Вьетнам0,290,300,76
Тайвань0,270,280,78
Германия0,230,250,83
Италия0,260,270,79
США0,280,310,75

Средний индекс доверия составляет ≈ 0,77 (хороший).
Риск, связанный с Китаем, снижается, но разрывы в качестве и экологических стандартах сохраняются. Увеличение доли продукции из Японии и ЕС способствует повышению доверия.

Ⅺ. Ключевые покупатели и отраслевые связи

промышленность

Крупные компании

Импортные товары

характеристика

автомобильHyundai, Kia и MandoБолты, гайки и мелкие стальные изделияПрецизионный обрабатывающий центр
Судостроение и заводыHyundai Heavy Industries и Samsung Heavy IndustriesСтальные трубы и конструкции заводовПродолжение импорта высокопрочной стали
эрекцияHyundai Engineering & Construction и POSCO Engineering & ConstructionСтальные рамы и болтыКрупномасштабный, центрированный на поле
энергияSK Energy и GS CaltexСтальные трубы для растенийВысокий уровень импорта
Машины и промышленные материалыDoosan и Hyundai WiaТрубы для деталейПараллельный импорт и продажи на внутреннем рынке
Ⅻ. Индекс торговли ИИ и 3-месячный прогноз

характеристика

Текущее состояние (3 квартал 2025 г.)

По сравнению с предыдущим кварталом (Δ%)

анализ

ΔИмпорт+4,5%▲0,6Повышение спроса на автомобили и судостроение
ΔЦена+1,7%▲0.3Влияние стоимости энергии
ΔCountryShare+0,3%▲0.1Расширение присутствия в Японии и Вьетнаме
Индекс доверия0,77=Стабильный
Прогноз (3М)+4,9%Постоянный спрос на судостроительные и строительные проекты

Резюме: Импорт товаров группы HS73 демонстрирует «положительно-нейтральное»
восстановление, в основном за счет промышленных промежуточных товаров, при этом импорт стали с нейтральным уровнем выбросов углерода и высокоточных деталей постепенно расширяется.

ⅩⅢ. Рекомендации по политике и план улучшения системы

разделение

Предположение

Ожидаемый эффект

1Внедрение системы сертификации продукции из низкоуглеродистой сталиРеакция CBAM и обеспечение конкурентоспособности ESG
2Поддержка отечественного производства стальных компонентов с высокой добавленной стоимостьюСнижение зависимости от импорта промышленной продукции
3Управление закупками на основе ИИУсиление прогнозирования цен и реагирования на риски
4Создание платформы сотрудничества между Кореей и ЕС в области сталелитейных технологийУлучшение согласованности технологий и стандартов
5Продвижение циклической экономики стали (переработка лома и стальных отходов)Эффекты сокращения выбросов углерода и сохранения ресурсов
ⅩⅣ. Общий вывод

Индекс импорта товаров группы HS 73 (изделия из железа или стали) – 3 квартал 2025 г.
ΔИмпорт +4,5% , ΔЦена +1,7% , Доверие 0,77 , Прогноз (3M) +4,9%
→ На фоне восстановления промышленности импорт прецизионных и конструкционных стальных изделий неуклонно растет ,
а усиление стандартов ESG и расширение спроса на продукцию из низкоуглеродистой стали выступают в качестве факторов структурных изменений.