드론·UAM 산업은 항공·배터리·ICT 융합형 차세대 수송 산업으로,
FTA는 이 산업의 기술교류·조달시장 진입·안전인증 상호인정에 핵심 역할을 합니다.
2025~2026년 글로벌 UAM 시장은 연평균 12~15% 성장(약 180억 달러 규모)을 예상하며,
한국은 한-EU·CEPA·RCEP을 통한 기술·부품 수출기반을 강화하고 있습니다.
주요 리스크는 항공인증(EASA·FAA) 불일치, 배터리·통신규제, 공역관리 법제화 지연 등입니다.
리스크 요인 | 2025~2026 전망 | 영향도(1~5) | 시사점 |
|---|---|---|---|
| 항공안전 인증규제 | FAA·EASA 인증 불일치 지속 | 5 | CEPA 내 기술조항 활용 필수 |
| 배터리·전력안전 규정 | UN38.3·IEC 표준 상이 | 4 | 국제 인증 병행 필요 |
| 통신·위성·GPS 규제 | 국가별 주파수관리 상이 | 3 | DEPA·IPEF 통한 디지털 항공규범 표준화 |
| 인프라·공역관리 | UAM 이착륙장·관제시스템 미비 | 3 | 정부 간 인프라 협력 필요 |
| 부품 공급망 | 모터·센서 해외 의존 | 4 | RCEP·CEPA 통한 원산지 누적 활용 |
TA는 드론·UAM 산업의 부품·통신·배터리 교역뿐 아니라
조달시장 개방·기술인증 상호인정·표준화 협력을 촉진하는 실질적 역할을 합니다.
한EU·CEPA·RCEP 내 항공·기계·전기전자 부품 조항을 통해
관세 인하와 인증 간소화 효과가 발생하고 있으며,
UAE·EU는 UAM·드론 시범도시 프로젝트를 공동 추진 중입니다.
분야 | FTA 적용성 | 주요 애로요인 | 관리 포인트 |
|---|---|---|---|
| 드론 부품(HS8806/8537) | CEPA·RCEP | 안전인증·항공규제 | CE·FAA 인증 병행 |
| UAM 기체·모듈 | CEPA·EUFTA | 기술표준 상이 | EASA·국토부 공동규격 추진 |
| 배터리·전력시스템 | CEPA·RCEP | 위험물 규제 | UN38.3·KC 동시 적용 |
| 통신·항법장비 | IPEF·DEPA | 주파수 규제 | 위성·데이터이전 표준 확립 |
드론·UAM 관련 품목은 고부가가치 산업으로 관세는 낮지만,
항공안전·전력·통신 인증이 실질적인 비관세 장벽입니다.
FTA를 통한 인증상호인정(MRA) 및 기술조항 확대가 수출 경쟁력의 핵심입니다.
시장 | 주요 품목 | MFN(기본세율) | FTA 적용 시 | 비관세장벽 | 코멘트 |
|---|---|---|---|---|---|
| EU | UAM·센서·모터 | 2~5% | 0% | EASA 안전기준·GDPR | CE 인증·조달 진입 유리 |
| UAE | 드론·관제시스템 | 5~10% | CEPA로 단계적 철폐 | 운항·통신 규제 | 한-UAE 공동 시범사업 진행 |
| 미국 | eVTOL·드론부품 | 0~3% | FTA 저율 | FAA 인증 | 공동연구·현지생산 유리 |
| 일본·ASEAN | 드론·제어모듈 | 3~8% | RCEP 누적 활용 | 통신·표준 편차 | 지역 공동개발 유리 |
| 인도 | 전력모듈·부품 | 5~12% | CEPA 혜택 | 수입허가·관세절차 | 현지 조립·기술이전 병행 |
드론·UAM 산업은 탄소저감형 모빌리티로 ESG 친화적 산업으로 평가받지만,
배터리·소재·생산 공정에서의 탄소배출 및 LCA 관리가 강화되고 있습니다.
제도/이슈 | 핵심 요구 | 영향도(1~5) | 대응 |
|---|---|---|---|
| ESG조달 | 저탄소 배터리·재활용 소재 | 4 | LCA·RE100 기반 공급망 관리 |
| CBAM | 철강·알루미늄 부품 영향 | 3 | CBAM 인증 병행 |
| SAF(UAM 연료) | 친환경 연료 전환 | 3 | 전기·수소 기반 추진체 개발 |
| 배터리 재활용 | EU 배터리 규정 강화 | 4 | 재활용 인증·ESG 보고 의무 |
| RE100 | 생산시설 재생전력 의무화 | 3 | PPA·ESS 조달 체계 구축 |
한국: 국토부·현대·한화 중심의 K-UAM 시범도시(서울·부산·제주) 추진.
UAE: 한-UAE CEPA 기반 공동 실증사업(아부다비, 두바이).
EU: EASA 기반 항공인증·조달 진입 확대, CBAM 규제 병행.
ASEAN: 드론 물류·안전관제 인프라 확장, 현지 생산거점 형성.
미국: FAA 인증 중심 eVTOL 상용화, 한미 기술협력 심화.
AI 뉴스감성(α), 글로벌 eVTOL 투자지표(β), 산업심리(λ) 결합.
2025년 4분기 드론·UAM 산업은 CEPA·RCEP 효과 및 글로벌 투자확대로
완만한 상승세를 유지합니다.
변수 | Δ(%) 또는 지수 | 해석 |
|---|---|---|
| ΔExport_now | +3.0 | UAM 기체·센서 수출 증가 |
| ΔImport_now | +1.6 | 모터·배터리 수입 증가 |
| ΔPrice_now | +0.5 | 원자재·전력비 반영 |
| ΔSignal_now | +0.039 | 투자심리·기술뉴스 긍정 |
| ΔFTAEffect | +0.37 | CEPA·RCEP 누적효과 |
| Forecast_3M | +0.60 | 3개월 완만한 상승 전망 |
산식(요약): Forecast_3M = 0.5·ΔSignal + 0.3·ΔFTAEffect + 0.2·ΔPrice
분야 | 제언 | 실행 주체 | 기대 효과 |
|---|---|---|---|
| 항공인증 | EASA·FAA 공동 MRA 추진 | 국토부·산업부 | 국제 조달시장 진입 확대 |
| FTA 기술조항 | UAM·드론 기술협력 조항 신설 | 통상본부·과기부 | 기술수출 및 표준화 선점 |
| 배터리 규제 | CEPA 내 재활용·RE100 인센티브 확대 | 환경부·산업부 | 지속가능성 확보 |
| 인프라 조달 | UAM 이착륙장·관제 시스템 국제 입찰 허용 | 국토부·KOTRA | EPC 수출 확장 |
| 인력·안전 | UAM 조종·정비 인증 체계 표준화 | 고용부·국토부 | 산업 확산 및 고용창출 |
드론·UAM 산업은 FTA를 통한 기술교류·조달시장 진입·ESG·RE100 기반 성장이 가능.
Forecast_3M: +0.60 — CEPA·RCEP 효과와 글로벌 투자 모멘텀 반영.
권장 전략: ① CEPA·RCEP 누적활용 ② EASA·FAA 인증 동시 대응 ③ RE100·ESG 기반 생산전환 ④ 글로벌 UAM 실증도시 협력 확대.
