Отрасли беспилотных летательных аппаратов и беспилотных летательных аппаратов (UAM) представляют собой транспортные отрасли нового поколения, объединяющие авиацию, аккумуляторы и ИКТ .
Соглашения о свободной торговле играют ключевую роль в содействии обмену технологиями, выходу на рынок закупок и взаимному признанию сертификатов безопасности
. Ожидается, что мировой рынок UAM будет расти в среднем на 12–15 % в год (примерно до 18 млрд долларов США) в период с 2025 по 2026 год, и
Корея укрепляет свою технологическую и компонентную экспортную базу через соглашения Корея-ЕС, CEPA и RCEP
. К основным рискам относятся несоответствия в авиационной сертификации (EASA и FAA) , правила в отношении аккумуляторов и связи , а также задержки в принятии законодательства об управлении воздушным пространством .
Факторы риска | Перспективы на 2025-2026 годы | Влияние (1~5) | Подразумеваемое |
|---|---|---|---|
| Правила сертификации по авиационной безопасности | Расхождения в сертификации FAA и EASA сохраняются | 5 | Использование технических положений в рамках CEPA имеет важное значение. |
| Правила безопасности при работе с аккумуляторами и электропитанием | Отличается от стандартов UN38.3 и IEC | 4 | Параллельно требуется международная сертификация. |
| Правила в области телекоммуникаций, спутниковой связи и GPS | Управление частотой различается в зависимости от страны | 3 | Стандартизация цифровых авиационных стандартов через DEPA и IPEF |
| Управление инфраструктурой и воздушным пространством | Неадекватные взлетно-посадочные площадки и системы управления БПЛА | 3 | Необходимость межправительственного инфраструктурного сотрудничества |
| Цепочка поставок запчастей | Зависимость от зарубежных двигателей и датчиков | 4 | Накопленное использование происхождения через RCEP и CEPA |
TA играет практическую роль в содействии торговле компонентами, средствами связи и аккумуляторами для индустрии беспилотных летательных аппаратов и беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) , а также
в открытии рынков закупок, взаимном признании сертификации технологий и сотрудничестве в области стандартизации
. Положения соглашений между Кореей и ЕС (CEPA) и RCEP (Взаимодействие с другими странами в области защиты окружающей среды) для авиационной, машиностроительной, электрической и электронной промышленности приводят к
снижению тарифов и упрощению сертификации
. ОАЭ и ЕС совместно реализуют проекты беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) и пилотных городов для беспилотных летательных аппаратов.
поле | применимость FTA | Основные проблемы | Очки управления |
|---|---|---|---|
| Детали дронов (HS8806/8537) | CEPA·RCEP | Сертификация безопасности и авиационные правила | Параллельная сертификация CE и FAA |
| Планер и модуль УАМ | CEPA·EUFTA | Разница в технических стандартах | EASA и Министерство земли, инфраструктуры и транспорта продвигают совместные стандарты. |
| Аккумулятор и система питания | CEPA·RCEP | Правила обращения с опасными материалами | Одновременное применение UN38.3 и KC |
| Оборудование связи и навигации | IPEF·DEPA | Регулировка частоты | Установление стандартов для спутниковой связи и передачи данных |
Продукция, связанная с беспилотными летательными аппаратами и беспилотными летательными аппаратами, представляет собой отрасли с высокой добавленной стоимостью и низкими тарифами, однако
сертификация в области авиационной безопасности, энергетики и связи представляет собой существенные нетарифные барьеры.
Взаимное признание сертификации (MRA) и расширенные технологические положения в рамках соглашений о свободной торговле играют ключевую роль в обеспечении конкурентоспособности экспорта.
рынок | Основные пункты | РНБ (базовая ставка) | Когда применяется соглашение о свободной торговле | нетарифные барьеры | Комментарии |
|---|---|---|---|---|---|
| Евросоюз | UAM, датчики и двигатели | 2~5% | 0% | Стандарты безопасности EASA и GDPR | Сертификация CE и закупка входного стекла |
| ОАЭ | Дрон/система управления | 5~10% | Поэтапный отказ через CEPA | Правила полетов и связи | Совместный пилотный проект Кореи и ОАЭ в процессе реализации |
| США | Запчасти для eVTOL/дронов | 0~3% | Низкая ставка FTA | сертификация FAA | Совместные исследования и местное производство имеют преимущества. |
| Япония и АСЕАН | Дрон/модуль управления | 3~8% | Совокупное использование RCEP | Связь/Стандартное отклонение | Совместное развитие на местном уровне выгодно |
| Индия | Силовые модули и компоненты | 5~12% | Преимущества CEPA | Разрешение на импорт и таможенные процедуры | Параллельная локальная сборка и трансфер технологий |
Отрасли беспилотных летательных аппаратов и беспилотных летательных аппаратов оцениваются как отрасли, благоприятные для соблюдения принципов ESG, благодаря своей мобильности с низким уровнем выбросов углерода, однако в настоящее время ужесточаются требования к выбросам углерода и управлению LCA в отношении
аккумуляторов, материалов и производственных процессов .
Система/Проблема | Основные требования | Влияние (1~5) | реагировать |
|---|---|---|---|
| ESG-закупки | Низкоуглеродные батареи и переработанные материалы | 4 | Управление цепочками поставок на основе LCA и RE100 |
| CBAM | Воздействие на стальные и алюминиевые детали | 3 | Параллельная сертификация CBAM |
| САФ (топливо УАМ) | Переход на экологически чистое топливо | 3 | Разработка электрических и водородных двигательных установок |
| Переработка аккумуляторов | Ужесточение правил ЕС в отношении аккумуляторов | 4 | Сертификация по переработке и обязательства по отчетности ESG |
| РЕ100 | Обязательное использование возобновляемой электроэнергии на производственных объектах | 3 | Создание системы закупок PPA·ESS |
Корея: Министерство земли, инфраструктуры и транспорта, Hyundai и Hanwha будут продвигать пилотные города K-UAM (Сеул, Пусан и Чеджудо).
ОАЭ: Совместный демонстрационный проект CEPA на базе Кореи и ОАЭ (Абу-Даби, Дубай).
ЕС: Расширение доступа к авиационной сертификации и закупкам на основе EASA с учетом правил CBAM.
АСЕАН: Расширение инфраструктуры логистики и безопасности беспилотников, создание местных производственных баз.
США: коммерциализация eVTOL, сертифицированная FAA, углубление технологического сотрудничества между США и Республикой Корея.
С учетом настроений в новостях об ИИ (α), глобальных показателей инвестиций в eVTOL (β) и настроений в промышленности (λ) ожидается ,
что отрасли беспилотных летательных аппаратов и беспилотных летательных аппаратов (UAM) сохранят постепенную тенденцию к росту в четвертом квартале 2025 года, что обусловлено эффектами соглашений CEPA и RCEP, а также ростом мировых инвестиций .
переменная | Δ(%) или показатель степени | анализ |
|---|---|---|
| ΔЭкспорт_сейчас | +3.0 | Увеличение экспорта планеров и датчиков UAM |
| ΔИмпорт_сейчас | +1.6 | Увеличение импорта двигателей и аккумуляторов |
| ΔЦена_сейчас | +0,5 | Отражение затрат на сырье и электроэнергию |
| ΔСигнал_сейчас | +0,039 | Позитивные инвестиционные настроения и новости о технологиях |
| ΔFTAEffect | +0,37 | Кумулятивные эффекты CEPA и RCEP |
| Прогноз_3М | +0,60 | Прогноз постепенного роста на 3 месяца |
Формула (сводка): Forecast_3M = 0,5·ΔSignal + 0,3·ΔFTAEffect + 0,2·ΔPrice
поле | Предположение | Исполнитель | Ожидаемый эффект |
|---|---|---|---|
| Авиационная сертификация | EASA и FAA совместно продвигают MRA | Министерство земли, инфраструктуры и транспорта и Министерство торговли, промышленности и энергетики | Расширение доступа к международным рынкам закупок |
| Технические положения FTA | Новые положения о сотрудничестве в области беспилотных летательных аппаратов и технологий беспилотных летательных аппаратов | Главное управление торговли и Министерство науки и технологий | Упреждающий экспорт технологий и стандартизация |
| Регулировка батареи | Расширение программы переработки и стимулирования RE100 в рамках CEPA | Министерство окружающей среды и Министерство торговли, промышленности и энергетики | Обеспечение устойчивости |
| Закупки инфраструктуры | Одобрен международный тендер на взлетно-посадочные площадки и системы управления для UAM | Министерство земли, инфраструктуры и транспорта · KOTRA | Расширение экспорта EPC |
| Кадровые ресурсы и безопасность | Стандартизация системы сертификации пилотов и технического обслуживания UAM | Министерство занятости и труда и Министерство земли, инфраструктуры и транспорта | Расширение промышленности и создание рабочих мест |
Отрасли беспилотных летательных аппаратов и беспилотных летательных аппаратов могут добиться роста за счет обмена технологиями, выхода на рынок закупок, ESG и RE100 посредством соглашений о свободной торговле.
Прогноз_3М: +0,60 — Отражает влияние CEPA и RCEP, а также глобальную инвестиционную динамику.
Рекомендуемые стратегии: ① Совместное использование CEPA и RCEP ② Одновременный ответ на сертификацию EASA и FAA ③ Переход на производство на основе RE100 и ESG ④ Расширение сотрудничества в глобальных демонстрационных городах UAM.
