As indústrias de drones e Mobilidade Aérea Urbana (UAM) são setores de transporte de próxima geração que convergem aviação, baterias e TIC (Tecnologias da Informação e Comunicação) .
Os Acordos de Livre Comércio (ALC) desempenham um papel fundamental na facilitação do intercâmbio tecnológico, na entrada em mercados de aquisição e no reconhecimento mútuo de certificações de segurança
. Espera-se que o mercado global de UAM cresça em média de 12% a 15% ao ano (para aproximadamente US$ 18 bilhões) entre 2025 e 2026, e
a Coreia do Sul está fortalecendo sua base de exportação de tecnologia e componentes por meio dos acordos Coreia-UE, CEPA e RCEP
. Os principais riscos incluem incompatibilidades nas certificações de aviação (EASA e FAA) , regulamentações de baterias e comunicações e atrasos na legislação de gestão do espaço aéreo .
Fatores de risco | Perspectivas para 2025-2026 | Influência (1~5) | Implicações |
|---|---|---|---|
| Regulamentos de Certificação de Segurança da Aviação | Persistem as discrepâncias nas certificações da FAA e da EASA | 5 | A utilização das disposições técnicas do CEPA é essencial. |
| Regulamentos de segurança de baterias e energia | Difere das normas UN38.3 e IEC. | 4 | É necessária certificação internacional em paralelo. |
| Regulamentos de telecomunicações, satélite e GPS | A gestão da frequência varia de país para país. | 3 | Padronização de padrões de aviação digital por meio da DEPA e do IPEF |
| Gestão de infraestrutura e espaço aéreo | Plataformas de decolagem e pouso e sistemas de controle inadequados para Mobilidade Aérea Urbana | 3 | A necessidade de cooperação intergovernamental em matéria de infraestruturas. |
| cadeia de suprimentos de peças | Dependência de motores e sensores estrangeiros | 4 | Uso acumulado de origem por meio do RCEP e do CEPA |
A TA desempenha um papel prático na facilitação do comércio de componentes, comunicações e baterias para as indústrias de drones e Mobilidade Aérea Urbana (UAM) , bem como
na abertura de mercados de aquisição, no reconhecimento mútuo de certificações tecnológicas e na cooperação em padronização
. As disposições dos acordos Coreia-UE-CEPA e RCEP para componentes aeronáuticos, de máquinas e elétricos e eletrônicos estão resultando em
reduções tarifárias e simplificação da certificação
. Os Emirados Árabes Unidos e a UE estão desenvolvendo conjuntamente projetos de cidades-piloto para UAM e drones.
campo | Aplicabilidade do TLC | Principais desafios | Pontos de Gestão |
|---|---|---|---|
| Peças para drones (HS8806/8537) | CEPA·RCEP | Certificação de segurança e regulamentos da aviação | Certificações CE e FAA em paralelo |
| Estrutura e módulo da aeronave UAM | CEPA·EUFTA | Diferença nos padrões técnicos | A EASA e o Ministério da Terra, Infraestrutura e Transportes estão promovendo normas conjuntas. |
| Sistema de bateria e energia | CEPA·RCEP | Regulamentos sobre Materiais Perigosos | Aplicação simultânea de UN38.3 e KC |
| Equipamentos de comunicação e navegação | IPEF·DEPA | Regulação de frequência | Estabelecer padrões para satélite e transferência de dados. |
Os drones e os produtos relacionados à Mobilidade Aérea Urbana (UAM) são setores de alto valor agregado com baixas tarifas, mas
as certificações de segurança da aviação, energia e comunicações representam barreiras não tarifárias substanciais.
O reconhecimento mútuo de certificações (MRA) e a expansão das disposições tecnológicas por meio de acordos de livre comércio (ALC) são essenciais para a competitividade das exportações.
mercado | Itens principais | NMF (taxa básica) | Quando o TLC é aplicado | barreiras não tarifárias | Comentários |
|---|---|---|---|---|---|
| UE | UAM, sensores e motores | 2 a 5% | 0% | Normas de segurança da EASA e RGPD | Vidro com certificação CE e entrada para aquisição |
| Emirados Árabes Unidos | Sistema de controle/drone | 5 a 10% | Eliminação gradual através do CEPA | Regulamentos de voo e comunicação | Projeto piloto conjunto Coreia-Emirados Árabes Unidos em andamento |
| EUA | Peças para eVTOL/Drones | 0~3% | Taxa baixa FTA | certificação da FAA | A pesquisa conjunta e a produção local são vantajosas. |
| Japão e ASEAN | Módulo de controle/drone | 3 a 8% | utilização cumulativa do RCEP | Comunicação/Desvio Padrão | O desenvolvimento conjunto local é vantajoso. |
| Índia | Módulos e componentes de potência | 5 a 12% | Benefícios do CEPA | Permissão de importação e procedimentos alfandegários | Montagem local paralela e transferência de tecnologia |
Os setores de drones e UAM (Mobilidade Aérea Urbana) são avaliados como setores favoráveis aos padrões ESG (Ambiental, Social e de Governança) devido à sua mobilidade de baixo carbono, mas as emissões de carbono e a gestão do ciclo de vida (ACV) em
baterias, materiais e processos de produção estão sendo reforçadas.
Sistema/Problema | Requisitos essenciais | Influência (1~5) | reagir |
|---|---|---|---|
| Compras ESG | Baterias de baixo carbono e materiais reciclados | 4 | Gestão da cadeia de suprimentos baseada em LCA e RE100 |
| CBAM | Impacto em peças de aço e alumínio | 3 | Certificação CBAM em paralelo |
| SAF (combustível UAM) | Mude para combustíveis ecológicos. | 3 | Desenvolvimento de sistemas de propulsão elétrica e a hidrogênio |
| Reciclagem de baterias | Reforço das regulamentações da UE sobre baterias | 4 | Certificação de Reciclagem e Obrigações de Relatórios ESG |
| RE100 | Eletricidade renovável obrigatória para instalações de produção | 3 | Estabelecer um sistema de aquisição PPA·ESS |
Coreia: Ministério da Terra, Infraestrutura e Transporte, Hyundai e Hanwha promoverão cidades-piloto para o K-UAM (Seul, Busan e Jeju).
Emirados Árabes Unidos: Projeto conjunto de demonstração baseado no CEPA entre a Coreia e os Emirados Árabes Unidos (Abu Dhabi, Dubai).
UE: Ampliar o acesso à certificação e aquisição de equipamentos de aviação com base na EASA, em paralelo com as regulamentações CBAM.
ASEAN: Expansão da infraestrutura de logística e controle de segurança de drones, estabelecimento de bases de produção locais.
EUA: Comercialização de eVTOL com certificação da FAA, aprofundando a cooperação tecnológica EUA-Coreia do Sul.
Combinando o sentimento das notícias sobre IA (α), os indicadores globais de investimento em eVTOL (β) e o sentimento industrial (λ), espera-se que
as indústrias de drones e UAM mantenham uma tendência gradual de crescimento no quarto trimestre de 2025, impulsionadas pelos efeitos dos acordos CEPA e RCEP e pelo aumento do investimento global .
variável | Δ(%) ou expoente | análise |
|---|---|---|
| ΔExportar_agora | +3,0 | Aumento nas exportações de estruturas e sensores de aeronaves de Mobilidade Aérea Urbana (UAM) |
| ΔImportar_agora | +1,6 | Aumento das importações de motores e baterias |
| ΔPreço_agora | +0,5 | Refletindo os custos de matéria-prima e eletricidade |
| ΔSinal_agora | +0,039 | Otimismo no mercado e notícias sobre tecnologia |
| Efeito ΔFTA | +0,37 | Efeitos cumulativos do CEPA e do RCEP |
| Previsão_3M | +0,60 | Previsão de aumento gradual em 3 meses |
Fórmula (resumo): Previsão_3M = 0,5·ΔSinal + 0,3·ΔEfeitoFTA + 0,2·ΔPreço
campo | Sugestão | Executor | Efeito esperado |
|---|---|---|---|
| Certificação em aviação | EASA e FAA promovem conjuntamente o MRA | Ministério da Terra, Infraestrutura e Transporte e Ministério do Comércio, Indústria e Energia | Ampliar o acesso aos mercados internacionais de compras |
| disposições técnicas do TLC | Novas disposições para cooperação em Mobilidade Aérea Urbana e tecnologia de drones | Sede Comercial e Ministério da Ciência e Tecnologia | Exportação e padronização de tecnologia preventiva |
| Regulação da bateria | Ampliar os incentivos à reciclagem e ao programa RE100 no âmbito da CEPA. | Ministério do Meio Ambiente e Ministério do Comércio, Indústria e Energia | Garantir a sustentabilidade |
| Aquisição de infraestrutura | Licitação internacional para plataformas de decolagem e pouso e sistemas de controle de Mobilidade Aérea Urbana aprovada. | Ministério da Terra, Infraestrutura e Transporte·KOTRA | expansão das exportações de EPC |
| Recursos Humanos e Segurança | Padronização do Sistema de Certificação de Pilotos e Manutenção de UAM | Ministério do Emprego e Trabalho e Ministério da Terra, Infraestrutura e Transportes | Expansão industrial e criação de empregos |
Os setores de drones e UAM podem alcançar crescimento com base na troca de tecnologia, entrada no mercado de compras, ESG e RE100 por meio de acordos de livre comércio.
Previsão para os próximos 3 meses: +0,60 — Refletindo os efeitos do CEPA e do RCEP e o dinamismo do investimento global.
Estratégias recomendadas: ① Uso cumulativo do CEPA e do RCEP ② Resposta simultânea à certificação da EASA e da FAA ③ Transição da produção baseada no RE100 e no ESG ④ Expansão da cooperação em cidades de demonstração de UAM em todo o mundo.
