Мировой рынок автомобилей и запчастей к ним перестраивается в сторону электромобилей (ЭМ), а усиление протекционизма и реструктуризация цепочек поставок в США и Европе оказывают существенное влияние на корейский экспорт. Корейский экспорт автомобилей и запчастей остаётся ключевой отраслью, сохраняя долю примерно в 10–15% .
Экспорт Кореи носит комплексный характер и охватывает готовые транспортные средства, детали и модули для электромобилей, при этом преобладают детали с высокой добавленной стоимостью и экологически чистые автомобильные компоненты.
разделение | Примеры кодов ТН ВЭД | Репрезентативные предметы | Стратегические очки |
|---|---|---|---|
| готовый автомобиль | HS87.11~87.14 | Легковые автомобили, внедорожники, электромобили | Конкурентоспособность бренда и мирового рынка |
| автозапчасти | HS87.08~87.09 | Детали двигателя, трансмиссии и шасси | Стабильность цепочки поставок |
| Модули электромобилей и аккумуляторные системы | Варианты HS85.11, HS87.14 | Блок двигателя/аккумулятора | Напрямую связано со спросом на экологически чистые транспортные средства |
| Автомобильные электротехнические компоненты и компоненты ADAS | HS85.42, HS85.43 и т. д. | Датчики, ЭБУ и силовые полупроводники | Фокус на технологиях с высокой добавленной стоимостью |
Экспорт корейских автомобилей и запчастей сосредоточен в Северной Америке и Европе, но расширяется на развивающиеся рынки, такие как Юго-Восточная Азия и Индия.
Страна/регион | Сильные предметы | Характеристики рынка | Подразумеваемое |
|---|---|---|---|
| США | Готовые автомобили, внедорожники и электромобили | Высокие требования безопасности и тарифная нагрузка | Необходимость обеспечения технологий с высокой добавленной стоимостью |
| Европа/Великобритания | Легковые автомобили, электромобили и запчасти | Требование сертификации экологичности и безопасности | Соответствие нормам CE и выбросам |
| Юго-Восточная Азия/Индия | Экспорт запчастей и сборочных единиц | Расширение производственного центра | Стратегии ценообразования и локализации имеют важное значение. |
| Ближний Восток/Африка | Готовые автомобили и коммерческий транспорт | Повышенный спрос на дороги и инфраструктуру | Долговечность и конкурентоспособность сервисной сети |
| Китай | Детали и модули электромобилей | Усиление конкуренции и торговых рисков | Технология дифференциации имеет важное значение |
Автомобильная промышленность базируется на единицах продукции, а экспортный объем варьируется в зависимости от производства, логистики и колебаний спроса.
элемент | Число/оценка | единица | примечание |
|---|---|---|---|
| Завершенный экспорт транспортных средств (2024) | Около 2 782 639 единиц | большой | Доля экспорта: около 67% Азиатский анализ автомобильной промышленности (AAA)+1 |
| Годовой экспорт (2024) | примерно 70,8 млрд долларов США | доллар США | Korea.net+1: Последовательные продажи превысили 7 миллиардов долларов |
| Доля экспорта основных комплектующих | По оценкам, около 10-15% | — | Тенденция к росту стоимости экспорта деталей |
Международные стандарты качества, включая стандарты безопасности, выбросов и стандартов на электромобили, имеют решающее значение для экспорта автомобилей и запчастей к ним.
поле | Основные характеристики | примечание |
|---|---|---|
| Безопасность/Конструкция транспортного средства | Правила ЕЭК ООН R, FMVSS | Условия выхода на рынки Северной Америки и Европы |
| Эффективность выхлопных газов и топлива | Евро 6d, EPA Tier3 | Фокус на экологически чистых транспортных средствах |
| аккумуляторы для электромобилей | ООН 38.3, МЭК 62133 | Стандарты безопасности и транспортировки литиевых батарей |
| Качество деталей | IATF 16949, ISO 9001 | Обеспечение качества цепочки поставок |
Вы можете снизить риск, точно понимая и соблюдая требования системы сертификации, установленные в каждой стране назначения экспорта.
разделение | Название сертификации | Применимая область |
|---|---|---|
| Безопасность транспортных средств и выбросы | Сертификация EPA·DOE, UNECE | США/Европа |
| Электромобили и аккумуляторы | UL 2580, МЭК 62660 | Глобальный |
| Качество деталей | IATF 16949, ISO 14001 | Глобальный |
| Экологически чистые материалы | ISO 14064, Углеродный след | ориентированный на ЕС |
Условия логистики очень важны как для готовых транспортных средств, так и для запчастей, а отгрузка, упаковка и сроки поставки являются факторами конкурентоспособности.
Группа продуктов | средства транспорта | Среднее время выполнения заказа | Ключевые риски |
|---|---|---|---|
| готовый автомобиль | Суда типа «ро-ро» или контейнеры | 25~35 дней | Таможенные пошлины, задержки доставки и колебания обменного курса |
| часть | Комбинированные перевозки воздушным и морским транспортом | 7~30 дней | Риски, связанные с запасами и цепочкой поставок |
| Аккумулятор/Модуль | Специальные грузовые рефрижераторные перевозки | 10~40 дней | Температурный контроль, пожар и реагирование на регулирование |
Уточнение единиц транзакций оптимизирует затраты на контракты, логистику и упаковку, а также улучшает операции цепочки поставок.
Группа продуктов | минимальный объем заказа | единица | примечание |
|---|---|---|---|
| готовый автомобиль | 1 единица судна или контейнера | Единицы | Структура массовых поставок |
| часть | 1 поддон или картонная коробка | Собака (единицы) | Подготовка к переходу на массовое производство |
| Аккумулятор/Модуль | 1×40' FCL или производственная единица | набор | Требуется время на сертификацию и проверку |
Он предоставляет количественные показатели, такие как цены за единицу экспорта, сезонные закономерности, тарифные риски и ESG, которые полезны для прогнозирования и разработки стратегии.
шнур | элемент | пример | спряжение |
|---|---|---|---|
| (А) | Диапазон цены за единицу/цены транзакции | Средняя цена за единицу готовых автомобилей: 25 000 долларов США и более. | Анализ маржи |
| (Б) | Сезонные закономерности | Пик сезона внедорожников в Северной Америке в третьем квартале | Планирование производства и запасов |
| (С) | Тарифные и нетарифные риски | Анализ угрозы высоких пошлин в США: Reuters+1 | Необходима диверсификация рынка |
| (Д) | Данные по отечественной альтернативной отрасли | Коэффициент локализации деталей и соотношение поставок | Стабильность цепочки поставок |
| (Э) | ESG·Чистый ноль | Тенденция роста доли электромобилей | Конкурентоспособность экологически чистого бренда |
| (Ж) | Индекс риска по стране | Индекс рыночного риска США оценивается в 0,30 | диверсификация портфеля |
| (Г) | Список основных покупателей | Мировые производители оригинального оборудования и запчастей | Разработка стратегии продаж |
Мы прогнозируем тенденции экспорта на следующие три месяца, отражающие недавний глобальный протекционизм, колебания обменного курса и переход на электромобили.
сегмент | ΔЭкспорт(%) | ΔЦена(%) | ΔCountryShare(pp) | Индекс доверия (0–1) | Прогноз 3M |
|---|---|---|---|---|---|
| готовый автомобиль | -2,5% | -1,0% | −0,3пп | 0,68 | Риски тарифов США и необходимость расширения на развивающиеся рынки |
| часть | +1,8% | +0,5% | +0,2пп | 0,74 | Высокий спрос на электромобили и модули |
| модуль электромобиля | +3,2% | +1,2% | +0,4пп | 0,79 | Экологичное автомобильное стекло |
