división | Contenido principal | Base y fuente |
|---|---|---|
| mercado mundial del acero | La demanda de construcción naval, automóviles y construcción se mantiene fuerte a pesar de la desaceleración económica en Estados Unidos y China. | Mercado del acero de Bloomberg 2025.8 |
| estructura de suministro | El exceso de oferta se concentra en China, lo que incrementa la producción en India y Vietnam. | Metales de Reuters 2025,7 |
| Dependencia de las importaciones en Corea | Algunas de las placas de acero de alta calidad para automóviles y construcción naval dependen de fuentes extranjeras (17% del total). | Ministerio de Comercio, Industria y Energía 2025 |
| variables externas | El impuesto de la UE sobre el carbono en frontera (CBAM) y la afluencia de productos chinos de bajo coste | Informe comercial de la OMC 2025 |
Las importaciones de acero de Corea del Sur se mantienen estables , centradas en placas de acero de alta calidad y aceros especiales , mientras coexisten la presión a la baja sobre los precios unitarios debido al exceso de oferta mundial y los riesgos del impuesto al carbono.
artículo | Detalles | Fuente de datos |
|---|---|---|
| Código HS | 72 (Hierro y acero) | Comercio de la ONU |
| elementos principales detallados | 7208 (chapa de acero laminada en caliente), 7210 (chapa de acero revestida), 7219 (acero inoxidable), 7225 (acero aleado) | Estadísticas comerciales del servicio de aduanas |
| Volumen de importaciones en 2024 | Aproximadamente 18.700 millones de dólares (2,8% del total de las importaciones) | KCS·OEC 2025 |
| Tasa de crecimiento anual promedio (2020-2024) | +3,9% | Anuario Industrial |
| Principales fuentes de demanda | Industrias de la automoción, la construcción naval, la construcción, la maquinaria y los equipos energéticos |
El grupo de productos HS72 tiene una estructura compleja de materias primas intermedias de acero y productos terminados , y su diversidad de productos está aumentando en línea con la demanda de tecnologías neutras en carbono y de alta resistencia.
categoría | país importador | peso específico(%) | elementos principales | Características y riesgos |
|---|---|---|---|---|
| 1 | porcelana | 41 | Chapas de acero laminadas en caliente y en frío, barras de refuerzo | Existe una alta competitividad en precios, pero también variación en la calidad. |
| 2 | Japón | 26 | Acero inoxidable de alta calidad, acero aleado | Acero de alta calidad para la industria automotriz y naval |
| 3 | Taiwán | 9 | Chapa de acero galvanizado/acero especial | Centro de materiales electrónicos |
| 4 | India | 8 | Laminado en caliente y placa gruesa | Para la construcción naval |
| 5 | Vietnam | 5 | bobina laminada en caliente | Centrarse en los productos reprocesados |
Los cinco países principales representan más del 89% del total de las importaciones, y la estructura de la oferta se está reorganizando para lograr
una estructura equilibrada: productos de bajo precio de China → acero de alta calidad de Japón → India y Taiwán .
división | tercer trimestre de 2023 | tercer trimestre de 2024 | Aumento/disminución (%) | nota |
|---|---|---|---|---|
| Chapa de acero laminado en caliente (toneladas) | 2.980.000 | 3.130.000 | +5.0 | Centrado en la construcción de automóviles y barcos |
| chapa de acero laminada en frío | 1.520.000 | 1.570.000 | +3.3 | Industria de electrodomésticos y maquinaria de alta gama |
| acero inoxidable | 720.000 | 780.000 | +8.3 | Para instalaciones sanitarias y químicas |
| acero aleado | 450.000 | 470.000 | +4.4 | Para maquinaria de energía y construcción |
| total | — | — | +5.3 | crecimiento estable |
Las importaciones están aumentando debido a la recuperación de las industrias automotriz y naval , y la estructura está cambiando para centrarse en aceros especiales de alto valor añadido.
Artículo | primer trimestre de 2024 | 2024 Q2 | tercer trimestre de 2024 | cambiar(%) |
|---|---|---|---|---|
| Chapa de acero laminado en caliente (USD/tonelada) | 770 | 790 | 805 | +1.9 |
| chapa de acero laminada en frío | 880 | 910 | 920 | +1.1 |
| acero inoxidable | 2.040 | 2.150 | 2.240 | +4.2 |
| acero aleado | 1.320 | 1.340 | 1.355 | +1.1 |
Los precios unitarios del acero inoxidable y del acero aleado están subiendo, mientras que los productos chinos de bajo precio están conteniendo el precio unitario medio general.
rama | característica | Índice de volatilidad de las importaciones (0–1) |
|---|---|---|
| Q1 | máquina de mantenimiento regular de la acería | 0.43 |
| Q2 | Aumento de los pedidos de construcción y construcción naval | 0.69 |
| tercer trimestre | Pico de chapa de acero para electrodomésticos y automóviles | 0.74 |
| cuarto trimestre | período de ajuste de fin de año | 0.56 |
La estructura centrada en las importaciones del segundo y tercer trimestre está directamente relacionada con la demanda de aceros especiales para la construcción naval y la industria automotriz.
artículo | detalle |
|---|---|
| Tasa arancelaria | Un promedio del 3%, libre de aranceles en la mayoría de los países socios de los acuerdos de libre comercio. |
| No arancelario | El impuesto sobre el carbono en frontera de la UE (CBAM) refuerza las inspecciones de calidad y especificaciones. |
| industrias alternativas nacionales | 75% de la tasa de producción nacional de acero de alta resistencia y acero eléctrico no orientado |
| Tareas futuras | Demostración y comercialización de la tecnología de producción de hierro mediante reducción de carbono (producción de hierro mediante reducción de hidrógeno). |
Las estrategias de importación que respondan a la regulación del carbono y la transición a la tecnología de producción de hierro mediante reducción con hidrógeno serán clave para la competitividad industrial futura.
característica | evaluación | análisis |
|---|---|---|
| impacto de las emisiones de carbono | muy alto | El proceso de fabricación de acero en sí mismo es una industria con altas emisiones de carbono. |
| Riesgo ESG | De medio a alto | Diversas normas ambientales para los importadores de materias primas |
| Contribución neta cero | medio | Hay margen de mejora al cambiar a la producción de hierro mediante reducción con hidrógeno. |
La industria siderúrgica es un objetivo clave para la transición hacia la neutralidad de carbono , y la demanda de certificación de carbono para el acero importado está aumentando rápidamente.
país importador | Riesgo político/ambiental (0–1) | Riesgo logístico (0–1) | Índice de confianza integral |
|---|---|---|---|
| porcelana | 0.45 | 0.32 | 0.63 |
| Japón | 0.22 | 0.25 | 0.81 |
| Taiwán | 0.27 | 0.29 | 0.77 |
| India | 0.36 | 0.33 | 0.69 |
| Vietnam | 0.38 | 0.34 | 0.68 |
Índice de confianza promedio = 0,72 (Bueno)
La estabilidad de la cadena de suministro de alta calidad centrada en Japón y Taiwán es alta, pero la dependencia de China sigue siendo un factor de riesgo.
industria | Grandes empresas | Artículos importados | nota |
|---|---|---|---|
| fabricación de acero | POSCO, Hyundai Steel | Losas/productos semielaborados | Rodaje después de la importación |
| automóvil | Hyundai, Kia, GM y Renault Corea | Placa de acero galvanizado/acero inoxidable | Enfoque en materiales avanzados |
| Construcción naval y plantas | Industrias pesadas de Samsung, Industrias pesadas de Hyundai | Placa gruesa/laminada en caliente | Para grandes barcos y equipos |
| Maquinaria y electrodomésticos | LG Electronics, Hanwha, Doosan | acero laminado en frío y aleado | Para piezas resistentes a la corrosión y de precisión |
La estructura de la demanda se centra en los automóviles (37%), la construcción naval (29%) y la maquinaria (16%) .
característica | Actualmente (tercer trimestre de 2025) | Comparado con el trimestre anterior (Δ%) | análisis |
|---|---|---|---|
| ΔImport | +2,7% | ▲0.8 | El aumento de las importaciones se centró en el acero de alta calidad. |
| ΔPrecio | +2,1% | ▲0.6 | aumento de los precios del acero inoxidable |
| ΔParticipaciónPorPaís | +0,4% | ▲0.3 | Mayor participación de Japón y Taiwán |
| Índice de confianza | 0,72 | = | Buen mantenimiento |
| Pronóstico (3M) | +3,2% | ▲ | Los pedidos de construcción y construcción naval continúan en el cuarto trimestre. |
Resumen: Las importaciones de acero HS72 siguen aumentando moderadamente.
El crecimiento estable, impulsado por los aceros de alta calidad y especiales que cumplen con las regulaciones de carbono, está generando incrementos limitados en el precio unitario.
división | Sugerencia | Efecto esperado |
|---|---|---|
| 1 | Ampliación de la inversión en la demostración de la tecnología de producción de hierro mediante reducción con hidrógeno | Reducción de carbono + mejora de la competitividad |
| 2 | Subvenciones fiscales para I+D para sustituir las importaciones de acero de alta calidad | Mejora de la tasa de localización |
| 3 | Introducción de un sistema de certificación de bajas emisiones de carbono para responder a CBAM | Mejorar el acceso al mercado de la UE |
| 4 | Control de importaciones mediante modelos de predicción comercial basados en IA | Eficiencia de inventario |
| 5 | Fortalecimiento de la política de vinculación entre la industria de materiales avanzados y la siderúrgica | Estabilización del ecosistema industrial |
Índice de Comercio de Importaciones HS72 (Acero) – 2025 Q3
ΔImportaciones +2,7 % , ΔPrecio +2,1 % , Confianza 0,72 , Previsión (3M) +3,2 %
→ Perspectivas: Se mantiene una tendencia alcista moderada (Positiva-Neutral).
La estructura de las importaciones está evolucionando, centrándose en el acero de alta calidad para la construcción naval y la automoción.
Las tecnologías adaptadas al carbono/CBAM y las estrategias de diversificación de la cadena de suministro se presentan como direcciones clave a medio y largo plazo.
