divisão | Conteúdo principal | Base e Fonte |
|---|---|---|
| Mercado global de aço | A demanda por construção naval, automóveis e construção civil permanece forte, apesar da desaceleração econômica nos EUA e na China. | Mercado de aço da Bloomberg 2025.8 |
| estrutura de fornecimento | O excesso de oferta está concentrado na China, com aumento da produção na Índia e no Vietnã. | Reuters Metais 2025,7 |
| Dependência de importações na Coreia | Algumas das chapas de aço de alta qualidade para automóveis e construção naval dependem de fontes estrangeiras (17% do total). | Ministério do Comércio, Indústria e Energia 2025 |
| variáveis externas | Imposto de Carbono nas Fronteiras da UE (CBAM) e a entrada de produtos chineses de baixo custo. | Relatório de Comércio da OMC 2025 |
As importações de aço da Coreia do Sul permanecem estáveis , concentradas em chapas de aço de alta qualidade e aços especiais , enquanto a pressão de baixa sobre os preços unitários devido ao excesso de oferta global e aos riscos do imposto sobre o carbono coexistem.
item | Detalhes | Fonte de dados |
|---|---|---|
| Código HS | 72 (Ferro e Aço) | Comércio da ONU |
| Principais itens detalhados | 7208 (chapa de aço laminada a quente), 7210 (chapa de aço revestida), 7219 (aço inoxidável), 7225 (aço liga) | Estatísticas de Comércio do Serviço Aduaneiro |
| Volume de importações em 2024 | Aproximadamente US$ 18,7 bilhões (2,8% do total das importações) | KCS·OEC 2025 |
| Taxa média de crescimento anual ('20–'24) | +3,9% | Anuário Industrial |
| Principais fontes de demanda | Indústrias automotiva, naval, de construção civil, de máquinas e de equipamentos de energia |
O grupo de produtos HS72 possui uma estrutura complexa de materiais intermediários de aço e produtos acabados , e sua diversidade de produtos está aumentando em linha com a demanda por tecnologias neutras em carbono e de alta resistência.
classificação | país importador | gravidade específica (%) | Itens principais | Características e riscos |
|---|---|---|---|---|
| 1 | China | 41 | Chapas de aço laminadas a quente e a frio, barras de reforço | Alta competitividade de preços, mas existe variação na qualidade. |
| 2 | Japão | 26 | Aço inoxidável de alta qualidade, aço liga | Aço de alta qualidade para automóveis e construção naval. |
| 3 | Taiwan | 9 | Chapa de aço galvanizado/aço especial | Centro de materiais eletrônicos |
| 4 | Índia | 8 | Laminado a quente e chapa grossa | Para construção e engenharia naval |
| 5 | Vietnã | 5 | bobina laminada a quente | Foco em produtos reprocessados |
Os cinco principais países respondem por mais de 89% do total das importações, e a estrutura de oferta está sendo reorganizada em
uma estrutura equilibrada: produtos de baixo preço da China → aço de alta qualidade do Japão → Índia e Taiwan .
divisão | 3º trimestre de 2023 | 3º trimestre de 2024 | Aumento/diminuição (%) | observação |
|---|---|---|---|---|
| Chapa de aço laminada a quente (tonelada) | 2.980.000 | 3.130.000 | +5,0 | Com foco em automóveis e construção naval. |
| chapa de aço laminada a frio | 1.520.000 | 1.570.000 | +3,3 | Indústria de eletrodomésticos e máquinas de alta gama |
| aço inoxidável | 720.000 | 780.000 | +8,3 | Para instalações sanitárias e químicas |
| liga de aço | 450.000 | 470.000 | +4,4 | Para máquinas de energia e construção |
| total | — | — | +5,3 | crescimento estável |
As importações estão aumentando devido à recuperação das indústrias automobilística e naval , e a estrutura está se reestruturando para se concentrar em aços especiais de alto valor agregado.
Item | 1º trimestre de 2024 | 2º trimestre de 2024 | 3º trimestre de 2024 | mudar(%) |
|---|---|---|---|---|
| Chapa de aço laminada a quente (USD/ton) | 770 | 790 | 805 | +1,9 |
| chapa de aço laminada a frio | 880 | 910 | 920 | +1,1 |
| aço inoxidável | 2.040 | 2.150 | 2.240 | +4,2 |
| liga de aço | 1.320 | 1.340 | 1.355 | +1,1 |
O aço inoxidável e o aço-liga estão registrando aumento nos preços unitários, enquanto os produtos chineses de baixo custo estão mantendo o preço unitário médio geral baixo.
filial | característica | Índice de volatilidade de importação (0–1) |
|---|---|---|
| 1º trimestre | Máquina de manutenção regular de siderúrgica | 0,43 |
| 2º trimestre | Aumento das encomendas de construção e construção naval. | 0,69 |
| 3º trimestre | Chapa de aço para eletrodomésticos e automóveis. | 0,74 |
| 4º trimestre | Período de ajuste de final de ano | 0,56 |
A estrutura focada em importações no segundo e terceiro trimestres está diretamente ligada à demanda por aço especial para construção naval e automotiva.
item | detalhe |
|---|---|
| Tarifa | Em média, 3%, isento de impostos na maioria dos países parceiros do acordo de livre comércio. |
| Sem tarifa | O Imposto de Carbono nas Fronteiras da UE (CBAM) reforça as inspeções de qualidade e especificações. |
| indústrias alternativas nacionais | Taxa de produção nacional de 75% de aço de alta resistência e aço elétrico não orientado. |
| Tarefas futuras | Demonstração e comercialização da tecnologia de produção de ferro por redução de carbono (produção de ferro por redução de hidrogênio) |
Estratégias de importação que respondam às regulamentações de carbono e a transição para a tecnologia de produção de ferro por redução de hidrogênio serão fundamentais para a competitividade industrial futura.
característica | avaliação | análise |
|---|---|---|
| impacto das emissões de carbono | muito alto | O próprio processo de fabricação do aço é uma indústria com altas emissões de carbono. |
| Risco ESG | Médio a alto | Diversas normas ambientais para importadores de matérias-primas |
| Contribuição líquida zero | meio | Há espaço para melhorias na transição para a produção de ferro por redução com hidrogênio. |
A indústria siderúrgica é um alvo fundamental na transição para a neutralidade de carbono , e a demanda por certificação de carbono para o aço importado está aumentando rapidamente.
país importador | Política/Risco Ambiental (0–1) | Risco logístico (0–1) | Índice de Confiança Abrangente |
|---|---|---|---|
| China | 0,45 | 0,32 | 0,63 |
| Japão | 0,22 | 0,25 | 0,81 |
| Taiwan | 0,27 | 0,29 | 0,77 |
| Índia | 0,36 | 0,33 | 0,69 |
| Vietnã | 0,38 | 0,34 | 0,68 |
Índice médio de confiança = 0,72 (Bom)
A estabilidade da cadeia de suprimentos de alta qualidade centrada no Japão e em Taiwan é alta, mas a dependência da China continua sendo um fator de risco.
indústria | Grandes empresas | Itens importados | observação |
|---|---|---|---|
| fabricação de aço | POSCO, Hyundai Steel | Placas/produtos semiacabados | Rolamento após a importação |
| automóvel | Hyundai, Kia, GM e Renault Coreia | Chapa de aço galvanizado/aço inoxidável | Foco em materiais avançados |
| Construção naval e fábricas | Indústrias Pesadas Samsung, Indústrias Pesadas Hyundai | Chapa grossa/laminada a quente | Para navios e equipamentos de grande porte |
| Máquinas e eletrodomésticos | LG Electronics, Hanwha, Doosan | Aço laminado a frio e aço ligado | Para peças resistentes à corrosão e de precisão. |
A estrutura da procura centra-se em automóveis (37%), construção naval (29%) e máquinas (16%) .
característica | Atualmente (3º trimestre de 2025) | Em comparação com o trimestre anterior (Δ%) | análise |
|---|---|---|---|
| ΔImport | +2,7% | ▲0,8 | Aumento das importações concentrado em aço de alta qualidade |
| ΔPreço | +2,1% | ▲0,6 | aumento dos preços do aço inoxidável |
| ΔParte do país | +0,4% | ▲0,3 | Aumento da participação do Japão e de Taiwan |
| Índice de Confiança | 0,72 | = | Boa manutenção |
| Previsão (3M) | +3,2% | ▲ | As encomendas de construção e construção naval continuam no quarto trimestre. |
Resumo: As importações de aço HS72 continuam a aumentar moderadamente.
O crescimento estável, impulsionado por aços especiais e de alta qualidade que atendem às normas de carbono, está gerando aumentos limitados nos preços unitários.
divisão | Sugestão | Efeito esperado |
|---|---|---|
| 1 | Expansão do investimento na demonstração da tecnologia de redução de hidrogênio na produção de ferro | Redução de carbono + aumento da competitividade |
| 2 | Apoio fiscal para pesquisa e desenvolvimento como alternativa às importações de aço de alta qualidade. | Melhorar a taxa de localização |
| 3 | Introdução de um sistema de certificação de baixo carbono para responder ao CBAM | Melhorar o acesso ao mercado da UE |
| 4 | Controle de Importações Utilizando Modelos de Previsão Comercial com IA | Eficiência de estoque |
| 5 | Fortalecimento da Política de Ligação entre a Indústria de Materiais Avançados e a Indústria Siderúrgica | Estabilização do ecossistema industrial |
Índice de Comércio de Importações HS72 (Aço) – 3º Trimestre de 2025:
ΔImportação +2,7% , ΔPreço +2,1% , Confiança 0,72 , Previsão (3 meses) +3,2%
→ Perspectiva: Mantendo uma tendência moderada de alta (Positiva-Neutra).
A estrutura de importação está evoluindo, com foco em aço de alta qualidade para construção naval e automotiva, e
tecnologias responsivas a carbono/CBAM e estratégias de diversificação da cadeia de suprimentos são apresentadas como direções-chave de médio a longo prazo.
